张仲麟民航工作者，民航业评论员
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印度这起空难，疑点重重
虽然目前流出的视频清晰度较低，但足够看到飞机坠毁前的姿态，并从里面分析出很多关键要素。[全文]
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黔驴技穷的特朗普，还能卡住C919脖子吗？
在参观长江1000发动机实物时，我仔细观察了发动机上各类部件的铭牌与标识，大部分是神秘三位数字代码，少部分是国外供应商产品。而试验机上的这些国外供应商部件国内并非没有替代，之所以使用，一是价格便宜，二是有成熟现货不用等。[全文]
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怎样送礼能送到心坎上？卡塔尔是懂的
特朗普是个“性情中人”，拉进和特朗普的个人关系，可以让卡塔尔在美国中东政策中受益不少。卡塔尔深谙“人脉即王道”的道理，巧妙地把自己与美国总统的私人关系当作“护身符”。[全文]
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巴基斯坦空军是台前英雄，幕后英雄是……
正如巴空军发言人所说：这是一场注定写入教科书、载入史册的空中会战。 [全文]
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舰艇开放日上，“人民海军为人民”具象化了
和平而又幸福的生活源自哪里？答案在外滩码头上的人民海军战舰上，答案在人民海军优秀的战士身上。百年外滩见证了中华民族过去的屈辱，也见证了中华民族伟大复兴。[全文]
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拍脑袋的关税战，害惨了美国航空业
关税战原因导致航材被加了关税成本上浮至少20%。然而涨价其实还是小事，由此导致的周期拉长甚至停止供货才是致命的。[全文]
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出海东南亚的C909，靠的是真功夫
随着翔凤东南飞，整个东南亚的航空市场会逐渐接受C909，接受中国飞机。而C909引入了，C919还会远么？[全文]
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对智能驾驶的宣传，不能再含糊其辞了
面对消费者，车企有责任明确告知智驾功能的边界，不要让消费者产生不切实际的预期，避免产生“没出事智能领先，出了事虚假宣传”这样对消费者和厂家都是双输的情况。[全文]
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特朗普再给波音补一刀
受关税影响的不仅仅是机身的铝结构件，还有大量其他部件。例如中国就承担了不少波音飞机的机身部件、舵面以及舱门的生产工作，而这些都在特朗普关税战范围之中。[全文]
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国运衰了，飞机也跟着摔？
这些问题的产生是与如今美国严重的社会问题密切相关的，这不是DOGE六君子去查账就能解决的。搁在中国，早就开展全行业百日安全大整顿了，但美国呢？现在还是当无事发生。[全文]
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马斯克改革美国空管系统，会用上星链吗？
就美国航空业现状来看，现有体系与马斯克可能建立的新体系哪个风险更高还真不好说。对早已病入膏肓的美国航空业来说，比起各种打补丁式的改良，或许推倒重来这一剂猛药会更有效。[全文]
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华盛顿两机相撞，很难说“只是偶然”
“黑鹰”直升机骄横跋扈，已是冰冻三尺非一日之寒了。[全文]
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韩国空难黑匣子数据丢失，真是让人眼前一黑
拿着空难吃“人血馒头”大玩抽象的不仅仅是政客，韩国媒体也突出一个“没活硬整”，诸如一家九口全部遇难小狗孤独的等待主人回家；小狗去灵堂给主人一家九口祭拜；光州市宣布为了满足大量火化要求，火葬场提前一小时营业等……[全文]
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C939进入预研，全球航空何时迎来三足鼎立之势？
如果我们中国民航局的适航认证能力得到了世界范围的广泛认可，让CAAC成为与EASA和FAA一样值得信赖的金字招牌，那么届时也是真正形成“ABC三足鼎立”局面的时候。[全文]
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波音当下的困境，比9·11时刻还要黑暗
对于现在的波音来说，面对的困境显然没有历史经验可以借鉴。[全文]
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如果这个推断成立，韩国空难很可能指向一个可怕的结论
一个错误连着另一个错误，最终酿成了这起2024年最为惨烈的空难。[全文]
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