张仲麟民航工作者，民航业评论员
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A380停产，别把锅甩中国头上
此次导致A380停产的最重要原因是，A380最大的客户阿联酋航空宣布取消掉39架A380的订单，只维持14架订单。阿联酋航空可是出了名的土豪航空，家里有矿不差钱。连阿联酋航空都不想玩了，A380凉凉是迟早的事儿。[全文]
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要不是逼急了，谁愿意大过年罢工？
笔者与台湾朋友聊起此次罢工时，他说“为什么以前没那么多罢工，蔡英文自己也说了，会罢工的都是没其他办法了。我以前也是支持绿色的，但几次轮替，看穿啦！你看PTT，够绿了吧？这两年也开始有没那么绿的声音了。”[全文]
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伊朗空难，特朗普不是绝对无辜的
特朗普宣布退出伊核协议，使得伊朗民航机队又回到了之前37年的困境：就算有钱也买不到飞机，买不到配套设备，买不到训练有素的飞行员。解除制裁期间虽然得到了几架全新的飞机，然而却是杯水车薪，只能年迈的飞机继续凑合着飞，而飞行员那可怜的飞行小时数下，其技术也就可想而知了。[全文]
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驾驶舱抽烟，“飞老大”为何敢顶风作案？
半年不到，连续发生两起飞行员驾驶舱内吸烟导致严重事故症候，距离上一次整改结束才一个多月。中国民航由于种种原因，导致飞行员某种程度上相对来说比较强势，也使得“飞老大”问题一直比较严重。航空公司一向哄着飞行员，偏着飞行员。[全文]
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南航退出“天合联盟”，因为憋着一口气？
在天合联盟，南航有着大哥的体量却只有小弟的地位。而如果南航加入寰宇一家，情况就不同了：寰宇一家目前有13名成员，是三大联盟中最少的，在东亚地区只有国泰航空这一个成员，且国泰航空并没有中国大陆航线网络。[全文]
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印尼空难：不可靠的空速，还是不可靠的航空公司？
10月29日，当地时间早上6点30分，印尼狮航JT610航班从雅加达飞往邦加槟港，在起飞后约十分钟坠毁在机场旁的爪哇海之中。据外媒消息，飞机上共有178名成人，3名儿童。而在地球的另一端，对波音CEO而言，今晚注定是个不眠之夜。[全文]
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自行车丢了，但我不是“洋大人”
上周，笔者在群里日常和人聊天时，不知怎么就扯到了“洋大人”的特殊待遇。有位仁兄说道：“洋大人报警找自行车，小民找自行车……”随即便有人反驳：“小民猪肉丢了也能找回来谢谢，这种新闻没人转，咋办”。造化弄人，几天之后笔者就亲自经历了自行车失窃，感受了一回人民警察的办事效率。[全文]
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首都航紧急迫降，为何舍近求远选择深圳机场？
根据事发时的气象报道，澳门机场当时在雷雨。前起落架脱落，单发失效，导航设备天线损毁，雷雨天气，机场跑道在海洋中央四面环水，机场规模小保障设备不足。这时候要是再选择降落澳门机场，那是有多想不开啊……[全文]
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厦航客机冲出跑道，外籍机长靠谱吗
飞行员是一个非常国际化的行业， 国籍不代表什么，资质能力才是一切。正所谓黑猫白猫能抓老鼠就是好猫，只要技术到位能力强，资历符合要求，通过审核，就没问题。然而目前国内航空公司中的外籍机长，渐渐成了一个问题。[全文]
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73年过去了，从靖国神社看日本对战争的反思
将日本1895年以来侵略亚洲各国至太平洋战争爆发前的罪行当作日本的“赫赫武功”，对长达14年的侵华战争借口为“中国挑起事端”，称太平洋战争为“不得已的行动”……如果说靖国神社是日本拒不对战争反思的巢穴，那么游就馆就是这个巢穴的心脏。[全文]
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在西雅图“喜提飞机”，就这么容易？
对于能接触航空器，控制区域内工作的员工，要及时关注其心理与精神状况，不能让带有隐患的人上岗；对于公司和国家各项规章制度，要落到实处不能流于形式。这次是一个内部精神病人偷飞机上天过把瘾就死，那下次要是有内部人员准备再搞一起911呢？[全文]
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米8坠毁背后，有一个俄罗斯版“人定胜天”的故事
在西伯利亚这个见鬼的地方，冬天可以达到零下三四十度，呵出一口气都能冻出冰渣；开春时冻土层融化，又变成一片澡泽，而想要排干公路下冻土层的水，几乎是不可能的。想在这种地形上造出一条耐用的公路，得付出极为巨大的代价，成本上百倍于普通公路，我国类似的地质条件为青藏高原冻土层。[全文]
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101人全部生还，墨西哥空难中存在奇迹与魔法么？
失事飞机ERJ190这机型，笔者颇为熟悉。但说实话笔者是不太喜欢这飞机，无他，难伺候。ERJ190是支线客机而非干线客机，而且该飞机起飞重心后限颇为靠前，且坐满旅客之后重心很后，导致经常光运载旅客就会导致重心超出包线，需要压舱物才能正常起飞。[全文]
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国航106事件，签派是不是人在中心坐锅从天上来？
民航总局的处理意见已经公布：涉事机长吊销飞行执照，涉事副驾驶吊销飞行执照，涉事副驾驶（观察员）停飞6个月，当班签派吊销执照24个月。嗯，这个处罚很严厉啊……等等，这个处罚决定是不是搞错了什么？签派做错了啥？他为什么也要被吊销执照？[全文]
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粉丝接送机能多夸张，谈谈我的经历
登机口服务组对讲机汇报，大群的粉丝不登机，等待着偶像登机以在登机廊桥与偶像“近距离接触”。而贵宾室汇报，该偶像与随行工作人员准备在登机结束后再登机，目的不言而喻，要避开跟机的粉丝团。这就带来了一个矛盾：粉丝不见偶像不登机；偶像等所有人登机完了再登机……[全文]
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幽灵航班差点重现，国航106航班机组这次闯大祸了
可以看看13年前世界航空空难史中堪称最离奇的一场空难，幽灵航班——太阳神522号航班。2005年8月14日，从塞浦路斯飞往希腊雅典的太阳神522航班在起飞后不久就与地面失去了联系。希腊空军出动战斗机进行伴飞，发现整架飞机内没有人员活动迹象，最终飞机由于燃油耗尽而坠毁。[全文]
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