张仲麟民航工作者，民航业评论员
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“蓝屏事件”为什么没有对中国民航业造成影响？
作为事关中国民航运作的重要系统，中航信所运营的计算机系统和网络属于一种“关键基础信息系统”，被列入国务院监管的八大重点系统之一。[全文]
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俄罗斯算是明白了，飞机国产化不是换零件那么简单
SSJ-100客机的坠毁揭示了俄罗斯客运机队面临的窘境。内忧外患下，俄罗斯客机的国产代替计划还有很艰难的路要走。[全文]
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波音又认罪了，然后呢？
毕竟这可是美利坚航空工业长子啊，意思意思罚酒三杯得了，怎么可能真罚？[全文]
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队伍断档的美国航司，还能裱糊多久？
根据美国相关咨询公司最新研究报告表明，随着航空市场的增长与航空公司机队的增加，2024年美国航空市场航空维修技术人员（也就是机务）缺口已经高达2.4万人。而人员缺口正在随着时间推移还逐步变大，预计到了2028年时将达到4万余人。机务短缺这个事在美国已经成为了“房间中的大象”。[全文]
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“堂下何人竟敢状告本官”，波音终于承认！
这些勇敢的吹哨人是“有良心的波音老工程师”，也是美国黄金时期的余晖。他们的勇气与专业精神值得我们敬佩，而他们的遭遇也证明了现在的美国不配拥有这么一批优秀的工程师。[全文]
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房卡、洗洁精，波音把它们都用在造飞机上了
这一幕由于过于草台班子，被当做必须要对波音及势必锐公司进行生产大整顿的铁证。但按照势必锐和波音的回应，这是“立足民用物资充分发挥主观能动性解决问题”的优秀案例。这一操作也得到了波音的批准将成为正式工具，因此这个问题不叫问题。[全文]
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导致伊朗总统坠机的“技术故障”可能有哪些？
对于本次莱希总统空难，我最难以理解的还是：在这种气象条件下，还处在山区，为何还要头铁继续飞？[全文]
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套用“定体问”来描述今天的波音和美国，倒是恰如其分
波音这些年股票回购的钱，足够正常研发3款全新的飞机了。全部用于博取股东一笑。[全文]
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在未来中国航司机队中，C919和波音737的份额会怎么变
四家国内主要航空集团均宣布了100架C919的采购订单（海航是60架C919和40架ARJ21），整整齐齐。[全文]
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C929研发进入新阶段，何时能首飞？
C929项目在经历了中俄合研计划破灭后，一直由中国独自推进。那么问题来了，前不久召开的C929项目联合攻关启动大会上的六大专题组都是干什么的？[全文]
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比美国快一步的无人驾驶载人航空器，前景有多大？
电动车产业对evtol的帮助不仅仅局限于三电，同样都是800V直流电充电，只要接口一致那么能充电动车就能充eVTOL对吧？你看这下连充电这个基础设施都配套好了。[全文]
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再见了，所有的波音CEO！
对波音这样一个庞大集团而言，靠谱的掌门人是至关重要的。我们回顾波音的历史以及历任CEO的“丰功伟绩”就会发现，波音落到这班田地并非一蹴而就，而是在历任掌舵人的带领下逐渐偏航，最终触礁。[全文]
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波音吹哨人“自杀”，疑点实在是太多了
他是当之无愧的波音脊梁，可谓是波音黄金时期工程师文化的余晖。借着第二次737MAX丑闻，约翰·巴内特终于得到了有利条件下和波音对簿公堂的机会，并且已经出席法庭接受询问，为什么要在开庭接受询问期间选择“自杀”？[全文]
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C919飞上高原，难度远超一般想象
虽然飞机飞行高度往往在万米左右，两三千米的机场海拔高度与之相比看似不算什么，但对飞机起降来说，这两三千米的海拔高度可不是小事。[全文]
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带娃这事儿，只有亲自上手才知道有多辛苦
孩子睡觉时依赖安抚奶嘴，一旦安抚奶嘴掉了出来就可能哭闹起来，但是奶嘴他又会嗦着嗦着自己掉出来。为了解决这个问题，属实啥招都想出来了，除了准备四五个奶嘴准备随时塞上之外，还用婴儿玩具顶着奶嘴防止掉出来……[全文]
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作为民航一线人员，我来解释下南航延误旅客的四连问
1.为什么没法确定什么时候能飞走？ 2.为什么其他航班都走了他们不能走？3.为什么要把旅客关在客舱里6小时？4.为什么打110警察来了机长不开门？[全文]
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