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翟东升:中国搭美国便车?不,我们是付巨额车费的乘客
最后更新: 2019-10-28 07:27:03其次,成长的本质其实就是不断的分离,中国的成长也是一个从全球资本主义体系中汲取养分然后不断分离的过程。西方市场由于人口老化和政治极化而不再像此前那样愿意持续购买我们的商品,中国经济的进一步成长必须寻找更加可靠、规模更大的市场。未来的增量市场有两个:一个是国内4亿规模且继续扩大的中产阶级,另一个是四十亿“一带一路”沿线年轻人。过去我们向美、日、欧的十亿人出口,并将所得盈余变为对他们的债权;未来我们向发展中世界的四十亿人提供信贷和投资以便他们有钱购买我们的商品,这种盈余将转变为对这四十亿年轻人的债权。这两种债权都会导致全球性的失衡与泡沫,因为前者没有打算还钱,后者多数还不起。但是,这两种债权及其背后的泡沫存在重大区别,因为债权的定价货币将从美元欧元变成人民币,全球经济周期的主导权将因此而出现重大转移。
其三,总体来说,贸易战的冲击并不可怕,最近十年来中国经济体对出口的依赖度大大降低,中国对美国市场的依赖远远小于十年前。中国从美国获得的贸易盈余其实并不能留在国内,而是主要由外资加工贸易所创造,通过零部件购买和利润汇出回到了境外,所以中国对美国市场的真实依赖程度远远小于表面数据的水平。更重要的是我们本土消费市场的规模现在也正在超过美国,我们的财政实力也正在迅速上升。如果我们选择让人民币汇率保持强势,我们的经济规模和本土市场就可以迅速超过美国。
反过来看,假如我们选择继续围绕美国市场、美国技术和美元储备来建设中国经济,那么中国经济超过美国可能永远是一个可望而不可及的事情。因为中国生产的商品、美国生产的是货币信用,实体商品生产的速度永远赶不上虚拟信用生产的速度。正如图表所示,此前的挑战者,苏联、日本、欧盟,其经济规模都无法真正超越美国,从全球市场结构来看这是有内在原因的。
所以继续呆在美元体系之下,各大经济体规模都是难以超越美国的,逻辑上是不可能的。所以我一直主张,我们现在已经有条件逐步脱离美国美元体系。对中国来说,如果我们选择汇率保持强势,那么我们的经济规模就可以迅速超过美国。结合数据和全球格局,主动与美国脱钩应该是必要的过程。有不少人迷信美国,害怕贸易战,害怕脱钩,主要是因为不理解全球现代货币体系的内在原理和结构,当然也有少数人是因为个人和家庭利益被“美式全球化”套牢了。
从古罗马的先例来看,臣服和依附于罗马的民族在短期内都获得了和平、安全与繁荣,但是在百年内都被罗马消化了,不仅是因为内政被操纵,而且各族的王公贵族都以把自己的孩子变成罗马人为荣。如果我们继续依附于美帝国体系中,如同温水锅中的青蛙,一般满足于经贸上的一点蝇头小利,那么长期看不但难保政权和制度,甚至难保自身文明的延续,遑论复兴了。在这个意义上,特朗普的贸易战相当于是一个及时的“叫早服务(morning call)”,把我们从新自由主义的迷梦中叫醒了。
4、“一带一路”与新型全球化
最后,我要讲的是“一带一路”是新型全球化。为什么要建设“一带一路”?许多人说我们缺资源,这是完全错误的说法。如果冲着资源去,最终我们很可能与当年殖民者干的事情一样。
马克思主义说财富的源头是人而不是物。其实,人口资源是最重要的资源。人之宝贵,不仅仅是作为劳动者、生产者、创造者,还在于他(她)作为真正的消费者。
这是本人研究得出来的数据,横轴是从新生儿到百岁老人的年龄,纵轴相应年龄人口占总人口的百分比。我们可以看出,新踏上社会的年轻人大大少于前两代人,而正在退出劳动力市场的人口规模非常巨大。这为我国的汇率政策和贸易政策的调整提供了充足的回旋空间。近年来,虽然二胎政策已经放开,但是生育率并没有明显的上升,由于生命力和欲望的自然萎缩。老年人消费乏力,真正的消费主力是青年和中年这两个群体。因此,中国的巨大产能和持续增长,需要寻找更大规模的年轻群体,并赋予他们以购买力。
在世界范围内看,中国国家人口的年龄中位数为37.1岁,而“一带一路”沿线国家的年龄中位数多数还很年轻。另外一张图更直接的反应世界的年龄结构。
所以,通过把中国的一部分储蓄从美欧的低息甚至负利率国债中分流一部分到这些年轻的国度中,“一带一路”将创造新的全球市场增长空间,并使全球70亿人之间更加平等。
- 原标题:中国搭美国便车?不,我们是付巨额车费的乘客 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 周雪莹 
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