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4月轿车市场:同比下滑32%,已经足够惊喜
4月国内轿车销量共计52.7万辆,同比下滑32%,相对优于MPV与SUV市场,在各品类中仍保持着较高的市场占比。[全文]
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小米净利润骤降53%,高管称手机“站稳高端”
“2022年第一季度,我们整个行业都面临着多重挑战,首先是核心零部件供应持续短缺,新冠疫情反复以及俄乌局势、全球宏观经济的影响。这些挑战也如浪潮一般冲击着我们的业务,也影响着我们一些财务指标和运营指标。”[全文]
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在“本命年”重启,腾势开始打造属于自身的豪华标签
5月16日,腾势品牌正式以焕新之姿进入全新发展阶段,在发布会上,除了新的视觉形象发布外,腾势品牌全新战略下的首款车型腾势D9也正式开启预售。[全文]
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加拿大禁止华为中兴参与5G建设,我使馆:强烈不满
對這一決定並不感到意外,但仍然感到失望。 Alykhan Velshi指,加拿大政府沒有提供證據證明華為構成國家安全威脅,質疑政府將對已安裝的華為設備的軟件升級計劃採取什麼措施,公司目前正在與政府討論此事,又指很難相信政府會想要暫停這些討論。[全文]
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打不破的Wintel联盟,荣耀能吹来什么新风?
“荣耀将基于软硬件协同和底层创新,对现有PC产品的架构和体系实现升级和跃迁”,荣耀终端CEO赵明在发布会上做出了如上表述。[全文]
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4月新能源市场:50.1%的增长仍被视为速度放缓
尽管受到疫情、车型涨价以及供应链波动等因素的冲击,新能源汽车市场整体增速较以往有所放缓,但新能源汽车市场在4月依然保持增长,成为国内汽车市场少数维持正增长的细分市场。[全文]
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疫情打压业绩,京东主动“瘦身”聚焦基础设施和保供
2022年第一季度,受全国多地疫情影响,京东连续第三个季度亏损,营收增速和用户增速也在放缓。[全文]
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美团回应跑腿被造谣勒索加价:上线骑手守护通道,提供法律帮助
美团宣布上线骑手守护通道,如骑手在配送途中出现意外、争议事件,美团外卖将第一时间介入,如骑手需要提供法律帮助,将同样予以支持。[全文]
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印度为何屡对小米下狠手?
当前全印上下都弥漫着诅咒中资企业失败、本土产品取而代之的情结。在这种背景下,打压小米无疑是烈火添柴,既能增强莫迪政府经济民族主义强人的形象,也迎合着印度对于“自力更生”的想象。[全文]
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小米在印度遇到税务麻烦,出来混迟早要还
对外投资的时候,企业股权构架不要仅仅考虑眼前的利益,大量通过避税地来节约税款,也更多地要考虑如果在被投资国受到不公平待遇,其构架和利润模式是否能够获得母国在国际法框架下的保护,不要为了蝇头小利而失去强大的保护伞。[全文]
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