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米凯莱·杰拉奇:中意文化相通,四川简直是中国的西西里
最后更新: 2019-11-15 11:05:41船艇、美食、豪车、时尚……在刚结束的进博会上,由近200家企业组成的意大利参展团向参观者们展示了一个融汇古老文明与现代科技的“迷你意大利”。当时若有朋友去会展现场,可能还会遇见一位用中、意、英三语与人交流的“老熟人”——米凯莱·杰拉奇(Michele Geraci)。
第二次随团参加进博会的杰拉奇先生被央视称作“当代马可·波罗”,被视为“共和国的朋友”。曾在中国工作、生活近十年的他在担任意大利经济发展部副部长一职时,积极推动意大利政府发展对华关系,助力意大利成为首个加入中国“一带一路”倡议的G7国家。在进博会结束之际,观察者网就中意两国民间交流专访了这位老朋友。
杰拉奇先生在观察者网办公室接受了观察者网的专访(文末附采访视频)
【采访/观察者网 杨晗轶】
·去年是“好奇心”,今年想“谈合同”
观察者网:在本届进博会上,意大利公司收获如何?
杰拉奇:我们今年有近200家企业参加进博会,总体而言对成交额感到满意。
为什么要参加进博会?因为它在时间和空间上把人们聚在一起,一周之内汇集了大量参观者,既给买家、卖家面对面谈生意创造机会,也向公众展示了产品。进博会的效果会在未来几周内逐渐呈现,人们需要时间建立联系,可能不会马上就产生订单,也可能会签一些合同和谅解备忘录,但主要是先谈意向。
今年意大利公司是带着谈合同的心态来的,去年他们主要是抱着好奇心来见识一下,也是响应习近平主席的号召,来建立联系。我也鼓励他们来,今年我又叫他们再来,这次就要迈出更加坚实的一步了。
观察者网:我记得意大利公司法拉帝去年也来参展了,展品是一艘游艇,今年则换成了195型高速巡逻船,据说很快就有了订单。
杰拉奇:你知道法拉帝是一家中国公司吧?它过去是家意大利公司,但经营不善,潍柴集团收购法拉帝后扭转了局面。
法拉帝公司的FSD 195高速公务巡逻船(图/新华社)
观察者网:但它仍然是意大利制造的吧?
杰拉奇:是的,虽然迎来了中国股东,但制造和技术都在意大利。
有的人就是不太喜欢看到意大利公司被收购,觉得这是财产流失,我在向外国买家出售国家资产方面也非常谨慎。不过法拉帝算是一个少有的积极案例,中国买家赋予了这家公司新增价值,使其扭亏为盈。另外中国给意大利公司下的订单增加了,也和中国股东的拉动作用有很大关系。这堪称并购领域的一个经典案例,买家买的不只是一家公司,还买这家公司的产品,拉动出口。这个案例完全可以作为商学院的案例研究材料。
观察者网:今年中国-意大利双边经贸活动整体如何,跟去年相比有多大变化?
杰拉奇:不幸的是没有太大的变化,意大利对华出口没有增长,今年前几个月反而有些许回落,虽然幅度不大,但没有达到原来的增长预期。我们本来希望出口能有5、6%左右的个位数增长。但我对此并不担心,做什么事都需要时间,虽然前几个月没有太大变化,但几个月时间本来就不足以产生重大变化。
在意大利,公司、媒体和老百姓经常问我同样的问题——中意签署“一带一路”建设谅解备忘录后会发生什么?谅解备忘录是三月底签的,接下来三个月我们在忙相关事项,然后就到了夏天,至今也就四个月时间,所以数字上还反映不出来。
我都跟他们说要有耐心,别老问问题,干点实事。我跟企业说,别问我有什么新进展,应该问问你们自己为发展业务做了什么。我希望给它们点刺激,毕竟它们也不是靠政府吃饭的孩子,政府只是帮你打开门路。我们已经这样做了,已经铺好了道路,当然算不上面面俱到,只是开了个头,我们含蓄地宣布意大利和中国已经准备好加深贸易和投资关系了,但具体怎么做还得看企业自己,我们是市场经济体,最终决定权在企业手里。政府只是总体上发挥指导作用。
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本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 李泠
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