12年造20公里，这条日本承建的越南地铁终于投入运营

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12年造20公里，这条日本承建的越南地铁终于投入运营
- 王恺雯
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2024-12-23 14:00:48 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2024-12-23 16:44:03

【文/观察者网王恺雯】

经过17年的等待，越南最大城市胡志明市终于迎来了第一条地铁。

12月22日，全长19.7公里的胡志明市地铁1号线正式投入运营。该项目于2007年获批，2012年开始建设，总投资超过43.7万亿越南盾（约合125亿元人民币），大部分资金来自日本政府开发援助（ODA）的贷款。

最初，越南方面计划5年完成地铁建设，但因规划不周、政府资金不到位、施工质量问题、疫情等因素，工程一再延期。期间，越南和日本承包商之间纷争不断。

2018年，日本驻越南大使曾亲自出面，向越南催讨日本承包商的工程款。2023年，地铁承包商之一的日本日立公司向仲裁机构提起仲裁，以工程延期导致成本增加为由，向胡志明市索赔240亿日元（约合11.3亿元人民币）。

日经亚洲此前援引观察人士的话说，尽管基础设施项目延期在东南亚很常见，但越南尤其容易出现这种情况。若越南政府在延期问题上无所作为，可能会打击该国赖以推动经济增长的外国投资。

2024年10月30日，胡志明市地铁1号线试运行越南《青年报》网站

“我们终于做到了”

据法新社报道，胡志明市地铁1号线开通首日，成千上万的越南民众涌入车厢，庆祝这条延误多年的地铁的开通，每个车站都排起长队。

“我知道这（地铁项目）有点晚了，但作为第一批乘坐地铁的人，我仍然感到非常荣幸和自豪。”公司职员Nguyen Nhu Huyen说，“我们的城市现在和世界上其他大城市不相上下。”

胡志明市地铁1号线西起位于胡志明市中心的滨城，东至平阳省仙泉客运站，全长19.7公里，其中高架段17.1公里，设有11座车站；地下段2.6公里，设有3座车站。最高设计时速为地上110公里/小时，地下80公里/小时。

虽然越南首都河内已有两条城市轨道交通线路投入运营，但开通的部分皆为高架段。因此，拥有3座地下车站的胡志明市地铁1号线实际上成为了越南第一条开通的地铁。

12月22日，越南民众乘坐胡志明市地铁1号线越南《劳动报》网站

日本驻越南大使伊藤直树出席了地铁投运仪式，他在发言中表示，这是越南第一条地铁线路，也是越日合作的标志性项目，将极大地改变人们的生活，让出行方式产生重大转变。

作为日本政府开发援助（ODA）项目，胡志明市地铁1号线建设资金主要来自于日方贷款，其工程也由多家日本企业承包。

具体而言，该地铁线路的地上部分由日本住友商事和越南6号交通工程建设总公司（CIENCO 6）的合资企业负责建设。地下部分分为两个标段，分别由日本三井住友建设和越南4号交通工程建设总公司（CIENCO 4）的合资企业，以及日本清水建设和前田建设的合资企业承建。地铁所用列车则由日立制作所笠户事业所承造。

早在2007年，越南政府就批准了这条地铁的建设，但直到2012年才正式开工。该项目原计划投资17.4万亿越南盾（约合50亿元人民币，按最新汇率），5年完工。然而，越南民众一等就是12年。

地铁工程一再延误，造价也加码到43.7万亿越南盾（约合125亿元人民币）。飙升的成本需要越南国会不断重新批准，这一过程缓慢而痛苦。

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