日媒关注中国卫星星座建设：政府支持非常重要，中国赶上SpaceX只是时间问题

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日媒关注中国卫星星座建设：政府支持非常重要，中国赶上SpaceX只是时间问题
- 刘程辉风物长宜放眼量
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最后更新: 2024-10-11 22:52:22

2023年12月1日，中国航天科技集团官方微信公众号曾刊文《自觉增强忧患意识加快建设航天强国｜为建设航天强国不懈奋斗评论之一》。文章写道，对标SpaceX，集团公司在发展理念上、科研生产模式上、关键核心技术上、质量效率效益上存在明显差距和不足，整体上大而不强、大而不优，这与我们在航天领域率先实现强国目标还相去甚远，

“日经亚洲评论”注意到，面对美国的领先优势，中国已将卫星星座列为优先发展项目，并努力动员国家和私营部门共同参与，以免落后于人。

2019年，在美国发射首批星链卫星后不久，中国成立了一家名为“中国卫星网络集团有限公司”的国有企业，旨在整合公共和私人资源推动卫星生产。今年7月，“北京火箭大街”项目在亦庄新城空天街区正式启动建设，其中包括一个可重复使用技术的创新中心，该中心的目标是在2028年之前设计出中国首个可重复使用的运载火箭。

空天街区效果图北京亦庄公众号

根据未来宇航发布的《2023中国商业航天产业投资报告》，截至2023年底，我国发布的商业卫星星座计划已经达到67项，民营企业已部署的星座计划达到33项。我国商业航天企业数量也已经达到537家，其中卫星制造、地面终端两大领域公司数量占比超50%。

但上述中方专家指出，该行业属于高度资本密集型行业，若要与美国竞争，必须得到国家的支持。

“中国正在同时探索两种策略：一方面深入研发可重复使用火箭技术，另一方面采用‘以量取胜’的策略，也就是使用更多但技术稍逊的运载火箭。”这名中方专家坚信，“中国赶上（SpaceX）只是时间问题。”

安全世界基金会（SWF）高级主管、商业航天和卫星专家伊恩·克里斯滕森（Ian Christensen）表示，无论是中国还是美国，都存在国家安全和社会经济方面的原因，需要通过公私合作来发展这些卫星星座。

“比如虽说‘星链’是由一家私营公司发展的，但其服务的一大市场是政府客户。因此，政府对这些卫星星座的支持非常重要。”克里斯滕森说。

值得一提的是，SpaceX近期与美国联邦航空管理局（FAA）闹得并不愉快。争端集中在FAA对SpaceX去年两次违规发射处以的63.3万美元巨额罚款，以及拖延批准“星舰”的第五次试飞。

上月，SpaceX在宣布推迟“星舰”试飞的声明中，将矛头对准政府监管规定，批评美国政府缓慢的许可程序。马斯克透露，该公司正在等待监管部门批准“星舰”的下一次试飞。他强调，“建造巨型火箭的速度不应该比纸从一张桌子移动到另一张桌子的速度还快”。

9月29日，马斯克还借中国发布登月服一事，吐槽FAA“正在扼杀”美国的太空计划。

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