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中国接管后 希腊比雷埃夫斯港集装箱吞吐量全球排名跃升57位
关键字: 比雷埃夫斯港希腊中远集团港口建设“中欧陆海快线”，货物最快15天可到达欧洲目的地
依托比港，铁运和海运网络实现了有机融合。中欧陆海快线从这里出发，途经马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德，北至匈牙利布达佩斯。
这条联通中南欧和西北欧的铁路通道，是2014年由中国和塞尔维亚、匈牙利、马其顿共同商定建立的。通过海铁联运，海运集装箱抵达比港后，经中欧陆海快线抵达奥地利、捷克、波兰等国，可为远东至中东欧腹地提供更为便捷、低成本的通道。
过去，远东地区的货物经由海路进入欧洲，通常需绕过直布罗陀海峡后北上抵达西北欧，然后再在陆地上进行分拨。从地图上看，中欧陆海快线把这条漫长的弧形航线“拉直了”。
“这是货物由海上进入欧洲大陆最便捷、最快的一条通道。”中远海运集运（希腊）有限公司董事总经理兼中欧陆海快线有限公司董事总经理苏旭东告诉记者，“从上海港出发，货物最快15天可到达欧洲目的地。”
在欧盟框架内，中欧陆海快线项目通过与沿线国家的铁路公司合作，实现互利共赢。目前，班列开行频次已增加到平均每周17班左右，客户数量已增加到735家，覆盖希腊、马其顿、塞尔维亚、匈牙利、保加利亚、捷克等国。
在中希两国企业的共同经营下，比雷埃夫斯港货运枢纽地位日益凸显
“我们有信心和中国伙伴一起把这个项目做好”
泛雅典体育场紧挨着“鸟巢”，雅典卫城旁边就是长城……在中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司的办公楼内，一组组中国和希腊风景名胜照片并挂在墙上。这不仅是两大文明交相辉映的真实写照，也是公司和谐氛围的生动体现。
在比港项目中，有15名中方员工和约3000名希腊员工。该项目为当地间接创造就业岗位8000多个。
中远海运比雷埃夫斯港有限公司总裁傅承求坦言，作为由中资企业投资、中希最大的合作项目，获得当地民众的认可是比港项目改善经营、开展合作过程中必须做好的工作。
“我们投资比港，就是为了通过合作，给双方带来实实在在的收获。”傅承求说。
中企刚进入比港时，除了设备老化、经营模式不同，由于当时希腊经济低迷，各行各业工资缩水，希腊民众对外资有抵触情绪。“我们害怕工作机会被抢走。”中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司商务经理塔索斯•瓦姆瓦卡迪斯回忆道。
中方团队恪守欧盟和当地法律法规，同时积极营造和谐的工作环境。比港周围很难找到吃饭的地方，员工只能自带午饭，很不方便，中方便决定由公司提供免费午餐；每逢盛大节日，公司会举办庆祝活动，并给每位员工的孩子准备礼品……
“事实证明，中国企业是真诚的合作伙伴。找到了归属感和认同感，我们有信心和中国伙伴一起把这个项目做好。”瓦姆瓦卡迪斯表示。
国际在线援引瓦姆瓦卡迪斯的话称：“中国在比雷埃夫斯港的投资带来了数千个工作岗位，与此同时，也促进了希腊经济的发展，这是（希腊）引进外资的一个好例子，我们把比雷埃夫斯港看做是中国在希腊投资的典范。”
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- 责任编辑:王慧
- 最后更新: 2018-09-24 15:31:14
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