12月5日上午11时，中国商飞C919大型客机105架机在上海浦东国际机场第四跑道起飞前往南昌。据悉，105架机主要承担刹车调参、排液、电源、防火、环控等试飞任务，以及高温高湿和高寒等专项试飞。

随着105架机开展新一阶段的试验试飞任务，这也标志着C919大型客机正式拉开了三地试飞序幕。执飞机组试飞员包括蔡俊、聂飞、邹礼学，试飞工程师为王嘉一、王海刚。

不到两个月前，10月24日10时00分，C919大型客机105架机从上海浦东国际机场起飞，经过1小时37分钟的飞行，在完成多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后，于11时37分返航并平稳降落，顺利完成其首次试验飞行任务。

10月24日，C919大型客机105架机在上海浦东国际机场起飞。新华社

目前，已经实现上天飞行的C919实体机已经有5架。通俗而言，就是C919的101号机、102号机、103号机、104号机和105号机。

C919的试飞已有近两年有余。2017年5月5日15时19分，C919的101号机在上海浦东机场起飞。首飞机长蔡俊、试飞员吴鑫驾驶首次飞上蓝天的C919，在江苏南通东南3000米高度规定空域内巡航平稳飞行1小时19分钟，完成预定试飞科目。飞机安全返航着陆后，现场4000多人发出激动的欢呼声，许多人难抑热泪。

此后，C919的102号机、103号机和104号机均在上海浦东国际机场完成试飞。其中，102号机于2017年12月17日完成首飞，这意味着C919大型客机拉开全面多机试验试飞的新阶段。另外，103号机、104号机则分别于2018年12月28日和2019年8月1日成功首飞。

截至目前，中国商飞公司的5架C919飞机已在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，静力试验和其他地面验证试验等也在稳步推进。与此同时，106号机正在商飞的生产厂房内部装。

数据显示，2018年初，C919已经累计获国内外28家客户的815架订单。而到今年，各方预计C919的订单很可能已经突破1000架。到2021年，中国商飞将交付首架C919的商业运行型号。可以预见，未来中国民用航空工业将迎来全新发展阶段。

大兴国际机场：台媒惊呼“新世界第七奇迹”

9月25日11时28分，习主席走上机场联检大厅的投运仪式主席台，郑重宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”全场随即响起热烈掌声。

当日16时23分起，来自7家国内航空公司的7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞，分别前往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、厦门，标志着北京大兴国际机场正式通航。

该机场位于北京大兴、河北广阳之间，占地面积达到140万平方米，体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和。由于设计极具时代气息以及远期规划年客流量1亿人次，它将成为北京的新地标、勾连世界的枢纽。

作为目前国内最新的大型机场，大兴国际机场有着以下几个“世界之最”：世界规模最大单体航站楼、世界施工难度最高航站楼、世界最大隔震支座航站楼、世界最大无结构缝一体化航站楼。在这些世界之最之外还有一个数字：4年，从动工到投入运行，仅仅四年。

这样的建设速度不得不令人惊叹，也使得西方媒体报道这一重大成就时多了一股子“酸味”。此外，大兴机场的种种高科技设施，也让对岸媒体在节目中连连惊呼“黑科技”、“新世界七大奇迹”。

据了解，2014年12月，北京大兴国际机场开工建设。本期工程主要建设“三纵一横”4条跑道、70万平方米的航站楼、268个机位的站坪以及相关配套设施。2018年12月，飞行区4条跑道全面贯通，飞行校验工作于2019年2月圆满完成。

投资达数千亿元的大兴机场建设践行新发展理念，立足自主创新，开发应用多项新专利新技术新工艺新工法，建设指标达到世界一流。除了建设上的成就之外，机场更重要的意义是将更好满足京津冀地区经济发展需求及升级壮大中国航空力量。