【文/观察者网专栏作者 左千户】

经过半年多的奋战，中国已经成功控制住新冠疫情，在拥有14亿人口的中国，每天只有零星的确诊报告，而且绝大部分是境外输入病例。

在国家管控了人员入境渠道以后，新冠病毒“另辟蹊径”，瞄上食品进口尤其是冷链进口食品，“由物传人”再次成为惹人关注的传播途径。

多地冷链食品包装病毒检测呈阳性，导致搬运工等接触者感染，有个别舆论甚至因此质疑中国海关是否有严格把关。

笔者不是医学和病毒专家，仅从运输角度给大家提供一些参考信息，看看在食品进口运输过程中有哪些可能情况。

出口国监管

理论上国外产品在出口前，生产厂家会有质检环节，国外海关也会有抽样查验环节。但所有的质检和查验流程都是针对传统食品安全威胁制定的，并没有针对新冠病毒这种刚出现的威胁的措施。按照病毒在国外肆虐的情况，世界大多数国家连病毒在本国人员中的传播都无力管控，遑论大量的出口货物。

而且笔者估计，国外对出口到中国的食品，更多的是从经济角度进行关注，而不是考虑出口的食品是否安全。

譬如，6月13日相关部门抽检时从切割进口三文鱼的案板中检测到新冠病毒的新闻甫一爆出，中国各地市场迅速下架三文鱼产品，相应的进口订单也被取消。

今年1月到4月的数据显示，在中国进口的三文鱼中，挪威占到了45%的份额，因此挪威当地时间6月15日，各家挪威三文鱼养殖公司股价开市后一度大跌。

挪威的反应非常迅速。6月16日，国营公司挪威海产理事会在其官网上发表声明称，“目前还没有官方声明将这起事件与海鲜或三文鱼联系起来，此次疫情的源头尚不清楚。新冠病毒不会影响海产品的安全，目前尚无通过受污染的食物、进口食品感染的已知病例。”

另据路透社当地时间6月17日报道，当天的一次视频会议上，挪威渔业海产部部长奥德·埃米尔·英格布里森（Odd Emil Ingebrigtsen）表示，北京新发地市场的新冠病毒并非来源于挪威的三文鱼。他还说：“我们可以消除不确定性，并继续对中国出口三文鱼。”之后各个挪威三文鱼概念股股价应声上涨。

据数据统计，截至今年6月，挪威向中国出口了9600吨三文鱼。如果挪威的说法是真的，那么意味着挪威在6月15号到6月17号的短短两天内，已经动员了大量的人员和设备，将涉及向中国出口三文鱼的所有企业人员、流通场所等各个环节，全部排查、检测、化验完毕，且都没有发现病毒。

看来在涉及出口中国的食品问题上，挪威的动员速度和行动力度都好得异乎寻常，甚至比管控病毒在本国人员中的传播做得还好。

从国外到中国的国际运输

进口到中国的食品主要通过海运运输，大部分由散货船和集装箱船舶承担。

其中散货船主要用于大宗粮食运输，比如从美国和巴西进口的大豆、玉米等，这种方式运进来的粮食主要用作饲料。

我们日常接触到的进口食品，大部分是先装进集装箱里，再借装箱船舶运到中国。集装箱通俗说来就是一个大铁盒子，如果运输肉类生鲜等有冷链需求的产品，一般是用冷藏集装箱，可以理解为一个大冰箱。装箱以后在卡车和船上运输时全程插电，在整个运输过程中，可以将温度全程维持在零下18摄氏度。

普通集装箱长这样（资料图）

带插电温控装置的冷藏集装箱长这样（资料图）

集装箱船

因此，如果有一些附带在食品或食品包装上的病毒逃过了出口国的“严格”监管，被装进了集装箱里，接下来面临的是海上运输的“考验”。

这里以中国最大的航运企业中远海运集装箱运输有限公司的船期为准，以一些国外主要港口到上海等地的运输为例，简单说明一下国外的食品运到中国一般需要多长时间。