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扬之:德国未来政府亮起“交通灯”
【文/观察者网专栏作者 扬之】
前情回顾
9月26日,德国6040万选民(投票率76.6%)在四年一度的联邦议院选举中作出了抉择。
社民党在肖尔茨率领下扭转了长期低迷的状态,16年以来首次反超联盟党,得到了25.7%的选票。
默克尔所在的联盟党在新党魁拉舍特的领导下坠入深渊,创下了历史最差纪录,得票率仅为24.1%,犹如一矗立了许久的政治巨人,在一夜间轰然倒塌。
绿党和自民党这两个昔日的“政治陪衬人”,转眼成为决定未来总理人选的“造王党”。
大选后的德国再次站在历史的十字路口前:未来的政府是一个红黄绿的“交通灯”组合还是黑绿黄的“牙买加”模式?
四个相关主要政党正在共同演绎一台精彩的“组阁大戏”。
剧中主要政党:社民党(SPD)、绿党(Bündnis 90/Die Grünen)、自民党(FDP)、由基民盟(CDU)和基社盟(CSU)组成的联盟党(Union)。
“出镜率”最高的政治人物:
肖尔茨(Olaf Scholz):上届政府副总理兼财长,社民党“总理候选人”。
拉舍特(Armin Laschet):基民盟主席、联盟党总理候选人、北威州州长。
索德尔(Markus Söder):基社盟主席、巴伐利亚州州长。
贝尔波克(Annalena Baerbock):绿党主席、绿党“总理候选人”。
哈贝克(Robert Habeck):绿党主席。
林德纳(Christian Lindner):自民党主席。
序幕:大选之夜
第一幕:“大厨”与“跑堂”
第二幕:拉舍特“命悬一线”
第三幕:聚散总有时
德国新一届联邦议院组成(资料图/BBC)
第二场
第四幕:“牙买加”还是“交通灯”?
在德国的政治光谱中,每个政党都有一个属于自己的“颜色标签”。
法国大革命时期,雅各宾派人士流行戴红色的弗里吉亚帽( Phrygian red cap),彰显革命热情、解放与团结。从此,“红色”便成为热衷革命的左翼传统色。1863年,德国社会主义活动家拉萨尔(Ferdinand Lassalle)筹建的“全德工人联合会“(社民党的前身)正式确定“红色”为其象征色。
“黑色”在历史上曾被用于若干不同的政治力量,譬如无政府主义党派、意大利法西斯运动等。在德意志帝国时代,该色代表保守政党、特别是基督教政党(如基民盟)。这或许与耶稣会的黑色教士服有关。
从文化传统上讲,“黄色”在欧洲曾是“边缘群体”和“受鄙视人群”的代表色,在帝国和魏玛共和国时期,它甚至一度被称为“叛徒颜色”(如“犹太星”等标志)。19世纪后,“黄色”在政治语境中逐渐演变为自由主义的象征。上世纪七十年代后,该色成为德国自民党的颜色标签。
“绿色”象征大自然和自然演化,因而也就成为以生态运动起家、以环保为主要政治诉求的绿党的标配颜色。
这些不同的“颜色标签”在组阁过程中派生出“五花八门”的联合执政模式称谓,其中不乏借用含不同颜色的国旗来作比喻的,譬如:一度被热议的 “牙买加” 组合( 黑黄绿)、“肯尼亚”组合(黑红绿)、“德国”组合(黑红黄)等。
德国共有16个州,各州政府体现的是地方自治,政治影响相对有限,因此,各党在州内的联合执政中“忌讳”相应少一些。
目前,除极右的“选项党”(浅蓝色)未加入政府之外,其他政党在各州都有联合执政的经历:北部的汉堡是“红绿”组合,西南的巴符州是“绿黑”组合,西部的莱法州是“交通灯”(红黄绿)组合,东部地区的勃兰登堡州为红黑绿的“肯尼亚”组合,萨安州为黑红黄的“德国”组合,北部的石荷州则是黑绿黄的“牙买加”组合。
联邦政府的情况就不同了。
在这里,人们不仅要注意德国(特别是统一之后)的对外形象,避免引起欧洲邻国的不安,还要符合西方“政治正确”的标准,与东德共产党历史割裂。因此,有纳粹倾向的“极右”选项党以及与东德历史有瓜葛的左翼党均被排除在联合执政之外。
迄今为止,德国联邦政府主要有以下四个组合模式:
1)由联盟党和社民党组成的所谓“大联合政府”,历史上共有过四次,其中三次均在默克尔执政时期;
2)社民党与自民党的“红黄”政府(勃兰特和施密特总理时期),这段“政治婚姻”持续了11年;
3)联盟党与自民党组成的“黑黄”政府,它完成了两德统一,成就了“科尔时代”;
4)由社民党和绿党组成的“红绿”政府(施罗德总理时期),它大幅改革了德国福利制度,为默克尔时期德国的经济起飞奠定了基础;还有,它首次对西方盟首美国说“不”,拒绝参加伊拉克战争。
今年大选,各主要政党得票相对平均。除“大联合政府”模式之外,任何其他两党都无法独立形成议会多数。
选民和各政党对“大联合政府”显然已产生“厌倦”心理,所以,这种模式只在理论上有可能,而最为现实的是另外两个组合模式:“交通灯”(Ampel)和“牙买加”(Jamaika)。
这两个模式涉及四个政党,按照得票率多少依次为:社民党、联盟党、绿党和自民党。传统上,社民党和绿党属于左翼阵营,联盟党与自民党属于保守阵营。既然两党组阁已不太可能,那么未来德国政府只可能是一个“跨阵营”的三党联合体。
如果由得票最多的社民党领衔组阁(“交通灯”),左营就必须拉自民党过来加盟;如果联盟党获得组阁的机会(“牙买加”),保守阵营就必须拉绿党过来加盟。
有鉴于此,这次组阁一改以往的惯例,不再由所谓的“大党”来选择,而是由“小党”来决定。
(从左至右)自民党总干事维辛,绿党主席贝尔波克,自民党主席林德纳,绿党主席哈贝克,图片来源:Instagram
黄绿两党意识到这来之不易的历史机遇,所以在大选之夜即表示愿意先行单独接触。主要动机有以下两个:1)尽量缩小分歧,建立基本互信,毕竟它们在四党中融合点最少;2)利用两党得票率加起来超过社民党和联盟党的优势,努力形成合力,掌握主动,以便在与大党谈判时争取利益最大值。
实际上,自民党更愿意留在保守阵营中,希望联盟党拉绿党过来组成“牙买加”政府,无奈联盟党败选,失去了组阁优先权;绿党上层则对“牙买加”颇有“好感”(最起码颇为“好奇”),因为这种模式长远能为该党创造更多的执政选项。但是,绿党也清楚,将败选的拉舍特送入总理府,“于情于理”均有些说不过去。
怎么办?黄绿两党领导人在进行了两次先行接触后决定,分别与社民党和联盟党进行初步交流,然后再决定侧重哪个模式。
在以往两党执政时期,大选后的组阁谈判一般会经历“党魁交流”(Kontakte auf Chefebene),“党际摸底”(Sondierungsgespräche zwischen den Parteien)和“正式谈判”(offizielle Koalitionsverhandlungen)三个阶段。
前两个阶段的交流主要有如下“功能”:在经历了相互激烈攻讦的竞选阶段后,有可能参与执政的各党此时会努力减少“火药味”,回归理性与务实,为进入最后阶段以及未来的联合执政营建互信气氛,建立合作基础。
为此,各方很看重彼此交流的“保密性”,因为这样一方面能显示诚意,同时还能避免“节外生枝”。
可就在这个环节上,联盟党这次“掉链子”了。
绿党和自民党分别与社民党进行了接触,各方均恪守“秘而不宣”的承诺,外界得不到任何相关信息。可是,两党与联盟党接触后,德国《图片报》(die Bildzeitung)旋即刊登了部分密会内容。
事发后,黄绿两党的总干事相继在推特上表达了强烈不满,直言联盟党的“泄密”行为“令人讨厌”。
联盟党在如此关键的阶段出现这样的“纰漏”的确不可思议,最起码说明基民盟主席和“总理候选人”拉舍特已失去了对本党的控制。
分析人士认为,“泄密者”的动机不言而喻,那就是要坏拉舍特的事,拆他的台。众所周知,黄绿两党是否选择“牙买加”模式,决定了拉舍特本人的政治命运。
那么,联盟内究竟是谁想进一步削弱拉舍特?究竟是谁不愿意他当上总理呢?回答了这两个问题,也就不难找到“泄密者”是谁了。
至于联盟党的“泄密”行为是否(或者在多大程度上)影响黄绿两党如何在“交通灯”和“牙买加”之间作出选择,外界不得而知。但有一点是肯定的:联盟党内部的不团结和种种乱象,对未来德国政府的稳定性是非常不利的。
10月6日,绿党率先决定抛开联盟党,选择与社民党进行下一阶段的“摸底接触”,自民党随之跟进,也明确了这一意向。
换而言之,前一阶段各党的“双边”交流已告结束,今后将开启“红黄绿”三党共商的局面。这也意味着,未来德国政府的“天平”已开始向“交通灯”模式倾斜。
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本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 李泠 
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