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自动驾驶功能存隐患,特斯拉在美召回超36万辆汽车
(文/潘昱辰 编辑/周远方)当地时间2月16日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉申请召回362758辆在美车型,包括2016-2023款的Model S和Model X、2017-2023款的Model 3,以及2020-2023款的Model Y。以上车型均安装或等待安装“完全自动驾驶”(Full Self Driving,FSD)Beta软件。NHTSA称,特斯拉将通过空中升级(OTA)来实现召回。
特斯拉FSD Beta 图片来源:TESLARATI
在此消息被曝光后,特斯拉股价下跌1%,但随后又迅速回升。
NHTSA称,FSD Beta会使汽车在十字路口采取不安全的行为,例如在转弯车道上直行通过十字路口,进入有停车标志的十字路口时无法完全停车,或在亮黄灯时没有警惕地进入十字路口。此外,FSD Beta也可能无法对限速变化做出适当响应。
2022年11月,一辆刚刚开放FSD Beta功能的2021款特斯拉Model S曾在旧金山海湾大桥上突然急刹,造成八车连环追尾,并导致9人受伤。
2022年11月,开放FSD Beta测试的特斯拉在美发生连环追尾事故 图片来源:vvng
NHTSA还在报告中指出,驾驶员在启用FSD功能时仍对车辆驾驶负有责任,必须不断监督车辆且根据需要进行干预,如转向、制动或加速,以保障车辆的安全。
不过,特斯拉方面对NHTSA的表述表示异议。特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克在社交网络上强调,用“召回”(recall)一词替代“软件空中升级”(over-the-air software update)是“完全错误”的。
目前,只有购买并安装FSD软件的特斯拉车主才能参与FSD Beta测试。该软件宣称可以使特斯拉在复杂的城市道路环境中实现自动驾驶。然而,新功能并未得到完全测试。
在2022年财报电话会议上,马斯克曾表示已经为北美约40万名城市街道用户部署FSD Beta测试版,并称之位“自动驾驶的一个巨大里程碑”,但离其此前宣称让100万人使用FSD Beta的目标差距明显。
特斯拉近期争议不断。2月16日,美国纽约州北部工人联盟宣称,特斯拉于15日解雇了美国布法罗工厂Autopilot自动驾驶团队超过30名员工,原因是该厂部分员工发起工会运动,试图组建特斯拉的首个工会。
对此特斯拉方面回应称,公司确实裁掉了布法罗Autopilot团队4%的员工,但这是公司每半年进行一次的绩效评估的一部分。此前,马斯克一直反对在公司内建立工会,并威胁员工如果成立工会,将失去股票期权。
另一方面,由于近期订单积压较多,特斯拉于年初在中国、北美和欧洲等主要市场均开启降价。在降价后,特斯拉全球销量一度取得回升,美国第一季度生产的Model Y更是宣告售罄。对此,雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥批评称,特斯拉降价损害了客户对其汽车价值的信心:“我希望他们继续降价,最好降到0”。
马斯克则在财报会议中透露,特斯拉1月获得的订单量超过产量的两倍,并将2023年的交付目标定为约200万辆。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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