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新能源车企集体增发股票融资,补充运营及研发费用
最后更新: 2020-12-17 15:18:08(文/潘昱辰 编辑/徐喆)尽管新冠肺炎疫情对于全球汽车产业造成重创,但在政策与市场的多重利好之下,新能源汽车却成为了股票市场的香饽饽。趁着这股东风,全球头部新能源汽车企业近日纷纷增发股票融资,以缓解企业经营与研发投入带来的资金压力。
左起:小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想
新老势力集体增发
12月14日,造车新势力蔚来汽车披露文件,拟增发6800万美国存托股(ADS),增发价格为39美元/ADS,据统计,蔚来此次增发能够筹集约26.5亿美元(约合人民币173.5亿元)。同时,蔚来还将授予承销商30天的选择权,可购买额外的1020万份美国存托凭证。
值得一提的是,这是自今年4月蔚来落地安徽合肥以来,该公司发起的第三次增发行动。今年6月,蔚来便宣布增发8280万ADS,定价5.95美元/ADS,共融资4.92亿美元(约合人民币32.24亿元);9月,蔚来再度增发1.01775亿ADS,定价17美元/ADS,共融资17.3亿美元(约合人民币113亿元)。而就在本月11日,蔚来首先披露拟增发6000万ADS,仅三日后便将增发数提升至目前的6800万ADS。
蔚来拟增发6800万ADS
除蔚来之外,另外两家在美股上市的中国造车新势力——小鹏与理想也于日前公布了增发计划。
理想汽车12月4日向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件显示,公司拟增发4700万ADS,每股存托股份代表2股A类普通股,定价为29美元/ADS。在扣除相应的发行费用后,公司预计将从此次发行中获得约16.002亿美元(约合人民币104.78亿元)的净收益。
如果承销商行使其选择权,预计净收益约为18.405亿美元(约合人民币120.6亿元)。
12月7日,小鹏汽车披露文件拟增发4000万ADS;12月9日,小鹏进一步宣布拟增发4800万ADS,每股存托股份代表2股A类普通股,定价为45美元/ADS,拟募资总额达到21.6亿美元(约合人民币141.44亿元),创下中概股史上最大规模首次股票增发。
此外,承销商将有30天的选择权,可以额外购买不超过720万ADS。
小鹏汽车拟增发4800万ADS
除了成立时间不长的“造车新势力”外,宣布增发的还有像比亚迪这样的国内新能源汽车龙头企业。
12月1日,比亚迪董事会披露公告称,已向中国证监会提交了新增发行境外上市外资股(H股)并在香港联交所主板上市的申请材料,拟发行数量不超过2019年度股东大会召开日(即2020年6月23日)已发行H股股份总数的20%。外界推测,其募资金额或超过300亿港元(约合人民币253.57亿元)。
据悉,在11月30日,证监会已收到比亚迪提交的本次H股发行的申请材料,并将在5个工作日内就是否受理该行政许可申请或要求补正材料通知比亚迪。12月8日,比亚迪进一步披露公告称, 证监会已对其提交的 H 股发行申请材料进行了审查,决定对申请予以受理。但此次H股发行尚需取得证监会、香港联交所等相关政府机构、监管机构的核准和/或批准,仍存在不确定性。
比亚迪披露公告称,证监会已受理此次H股增发申请
无独有偶,中国新能源车企之外,全球新能源汽车“领头羊”特斯拉也向SEC提交文件,表示其与高盛、花旗等银行达成了股权分配协议,拟增发股份,预计筹资至多50亿美元(约合人民币327.4亿元)。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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