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孔帆:美国的知识产权“大棒”要变软了?
Sonos在谷歌上给自己的音响做广告,通过亚马逊销售。过去几年Sonos在发展自己业务的同时,还与两家公司紧密合作,围绕它们开发自己的产品。而谷歌和亚马逊则“趁机”推出了自己的低价智能音响,Sonos称在此过程中谷歌侵犯了多项专利。但Sonos甚至担负不起同时起诉两家科技巨头的费用。
其他案例还有英国搜索公司Foundem对谷歌的反垄断诉讼,谷歌通过算法在搜索结果中近乎于屏蔽这家规模较小的公司。该公司在经过12年的庭内和庭外斗争后,终于在欧盟赢得了对谷歌诉讼。这也是为什么欧盟要对美国科技巨头征收数字税的原因之一。
我们看到,这几年,美国的科技巨头之间,动不动就会因为知识产权打官司。就是为了比拼谁能为智能音响、5G、AI,或其他许多领域设定标准。反正这些大公司不缺钱,也不缺律师,有了这两样,赢得诉讼的机会就很大了。一旦赢了官司,某个行业的标准就是你的了。行业标准就是源源不断的资金来源啊。
民主党参议员克里斯•孔斯(Chris Coons)日前对《金融时报》说:“我们在全球舞台上的领导地位,依赖于我们促进和保护美国的创作者、工程师和科学家的创新的能力。”他曾发起获得两党支持的立法以加强美国自己的知识产权保护。“我担心的是,就在我们的竞争对手,比如中国,加强他们的知识产权制度的同时,我们却在不断削弱我们自己的创新生态系统。”
去年,伦敦大学经济学教授斯坦丁(Guy Standing)在接受媒体采访时曾这样说,历史上,美国是在国际贸易中巩固专利保护的推动力量。制定在世贸组织框架内的《与贸易有关的知识产权》(TRIPS)或自贸协定中的相关规定为其手段之一。由此形成了一种体系。这一体系让美国经济长期受益。不过,这一体系也使专利所有者获得了过分的强权。他指出,美国企业——脸书、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、苹果和微软便是著例。
苹果、谷歌、亚马逊都在制定行业标准。图片来源:世界新闻网
过去十年里,这5家公司收购了共519家企业,从而不仅消除了对手,而且同时拥有了专利,保障了它们的"垄断性收入"。
相对于美国,欧盟与中国在知识产权方面的合作,则大于分歧。前文所述的德总理、内政部长力挺华为参与德国5G扩建,也许就是例证之一。
其实,长期以来,中德在知识产权方面的合作都非常成功。最好的例证就是德国大众与中国一汽、上汽的合作。虽然其间也曾经有过小的知识产权方面的误会和纠纷,但总体合作成果丰硕。德国大众一直把最新的技术转让、出售给中国的合作伙伴,因为中国市场是其主要市场之一。更重要的是,德国企业非常清楚,即便你不转让这些技术,以中国现在的实力,它也会很快赶上。一位大众高管就这样说过,与其把新技术砸在手里,不如在中国卖个好价。
德国大众与中国合作,成果喜人。图为在德国法兰克福,德国总理默克尔(右)在2019年法兰克福国际车展上试乘大众汽车公司发布的电动车ID.3。图片来源:新华社
在这个方面,法国的标致-雪铁龙集团则是个反面教材,合作伊始,一直捂着自己所谓的“高科技”不愿意给中国的合作方;后来愿意转让了,结果,这些“高科技”在中国已经落后了。法国标致苦心研发的一款“跑车”,在中国市场居然被戏称为“吊丝”跑车。
早在2018年1月,中国商务部和欧盟知识产权局就在北京启动了IPkey项目,其强调保护知识产权,加强知识产权立法、执法的重要性,中欧间此次联手将进一步深化双方创新与经济合作。
欧盟知识产权局提供的资料显示,IPkey项目是由欧盟委员会主导,致力于在第三国持续加大知识产权保护及执法力度,旨在为欧盟及其合作伙伴创建合作平台,以求营造一个坚固、透明及公平的国际知识产权环境。
此次启动的IPkey项目属于中欧知识产权第四阶段合作的重点。在此之前,中欧知识产权已完成了三个阶段的合作。据中国商务部条法司司长陈福利介绍,IPkey中国行动项目下,中欧知识产权合作始于1999年,经过18年三个阶段的推进,中欧知识产权合作收获颇丰。
数据显示,截止2018年,欧盟境内100万件专利申请中有58%都来自中国企业,占比超过一半,且这一比例还在不断增长中。同时,在欧盟境内申请商标注册的主体数量上,中国企业位居第三,仅排在德国和美国之后,远远超过法国、意大利等国。
虽然中欧知识产权合作成果喜人,但是,欧盟与美国对中国的市场开放度与知识产权保护等方面,都有差不多的顾虑,经常质疑中欧能否取得实质合作成果。但是,在看到欧洲一些国家与中国合作的成果,特别是高科技领域的合作之后,顾虑正在慢慢打消。
再加上,中欧在支持自由贸易、反对单边主义和贸易保护主义方面有共同利益。中欧将共同推动WTO改革,维护多边贸易秩序,落实中欧领导人共同达成的2020年完成中欧双边投资协定的承诺,其中,知识产权保护就是重要的一项。
《金融时报》的评论最后说,就在美国大企业忙着互掐,花大价钱打官司时,中国在保护自己知识产权的同时,正利用其“一带一路”倡议(Belt and Road Initiative),在亚洲和南欧各国推广中国自己的设备和技术标准。这才是聪明的做法。
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- 责任编辑: 小婷 
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