法财长炒作G7与欧洲团结应对所谓“产能过剩”，英媒：法德分歧日渐扩大

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法财长炒作G7与欧洲团结应对所谓“产能过剩”，英媒：法德分歧日渐扩大
- 阮佳琪睡不够玻璃心脾气冲
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2024-05-23 15:35:52 字号：A- A A+ 来源：观察者网

出席G7财长会议前，耶伦在访问法兰克福时与银行高管会面

《法兰克福评论报》等欧洲媒体也注意到，关于美国对华关税新规，欧洲方面整体呈现审慎态度，但法德分歧仍然明显。路透社援引市场咨询公司荣鼎集团高级顾问诺亚·巴金（Noah Barkin）的话称，德国的对华立场与法国和欧盟的立场之间出现了“令人担忧”的差距，“巴黎和布鲁塞尔比柏林更愿意在贸易方面对中国表现强硬”。

尤其在欧盟对中国电动汽车进行所谓“反补贴”调查，计划征收惩罚性关税的问题上，法国根本就是挑起调查的幕后推手，自去年秋天以来一直极力促成征税，依赖程度更大的德国则无意使对华关系趋于紧张。路透社早前还曾报道称，一些法国政府官员私下里表示，他们一度担心柏林会试图“破坏”电动汽车调查。

中国是德国出口导向型经济的重要市场，也是大众、宝马、梅赛德斯—奔驰等德国汽车巨头的重要市场，德国总理舒尔茨、数字化和交通部长维辛等人一再强调反对欧盟对中国电动汽车征税，重申德国想要“在竞争中一较高下”。

预计欧盟将于6月5日之前出具对中国电动汽车调查的初步报告。德国《法兰克福汇报》15日文章分析称，虽然法国支持对中国电动汽车加税，但它并不想被美国“当枪使”。马克龙想做的是，效仿美国人的保护主义举措，让欧盟在招标和采购物资等方面优先考虑本土公司，购买“欧洲货”，并通过封闭市场、增加补贴来加强本土生产。他认为，欧盟一直以来“监管太多、投资不足、保护不够”，这导致欧盟有落后的风险。

对于美欧频繁炒作所谓中国“产能过剩”等问题，5月22日，中国外交部发言人汪文斌在例行记者会上表示，中方多次阐明，中国新能源产业的发展，是企业长期技术积累和开放竞争的结果，是在充分竞争中拼出来的而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型急需的先进产能，而不是过剩产能。

汪文斌表示，炒作中国新能源产业“产能过剩”，完全背离客观事实和经济规律，本质上是保护主义。按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就是“产能过剩”，那七国集团财长会应首先聚焦美国的产能过剩问题。

当天，汪文斌还表示，中国的发展和开放给欧洲和世界带来的是机遇不是风险。保护主义解决不了欧盟的问题，保护的是落后，失去的是未来。中欧互为第二大贸易伙伴，都是构建开放型世界经济的重要力量，应该通过对话协商解决具体经贸问题。我们注意到欧方的相关表态，希望欧方恪守支持自由贸易、反对保护主义的承诺，同中方一道维护好中欧经贸合作大局。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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