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马斯克嘲讽波音飞机质量堪忧的梗图火了，点赞超37.5万
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严珊珊.
美国《纽约时报》3月11日援引其获得的美国联邦航空管理局（FAA）调查结果称，在为期六周的审计过后，发现波音公司和其供应商美国势必锐航空系统公司（Spirit Aerosystems）多次未能遵守生产质量控制要求。
对于波音公司，FAA进行了89项产品审查，涉及生产过程的各个方面，其中33项审查未通过，出现了97个涉嫌违规的问题；势必锐负责生产波音737 MAX的机身，FAA对其进行的13次产品审查中有7次不合格。
FAA工作人员甚至目睹这样一幕：势必锐机械师用一张酒店钥匙卡来检查门封；势必锐机械师将肥皂液涂抹在机舱门封处，“作为装配过程中的润滑剂”，然后用湿棉布清洁了门封。
值得一提的是，2018年和2019年，波音737 MAX 8型客机先后发生两起重大空难，造成346人死亡，波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
今年以来，波音公司飞机事故频发，再次引发外界对其安全的担忧。
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客机起飞后不久发生险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。FAA随后下令美国境内的波音737 MAX 9型客机暂时停飞以接受安全检查，并对波音737 MAX系列客机制造过程进行审计。
1月13日，日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃在飞行过程中出现裂痕，随后紧急返航；1月17日，美国国务卿布林肯从瑞士世界经济论坛年会返回美国时，其乘坐的波音737客机在起飞前发生氧气泄漏故障，不得不更换飞机；1月18日，美国阿特拉斯航空公司一架波音货运飞机在迈阿密国际机场起飞后发动机出现故障，被迫紧急返航。
3月7日，美国联合航空公司一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时发生轮胎掉落事故，掉落的轮胎残骸砸坏机场员工停车场的几辆汽车，没有地面人员受伤的报告。
3月8日，美国联合航空公司一架波音737 MAX 8型客机降落至休斯敦乔治·布什洲际机场时发生侧翻并冲出跑道，机上所有人员安全撤离；3月11日，一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，“剧烈俯冲”几秒钟，导致乘客撞上机舱顶，造成至少50人受伤，另有机组人员受伤。
当地时间3月9日，公开质疑波音生产线存在问题的“吹哨人”、62岁的波音前员工约翰·巴尼特（John Barnett）在一次庭审前被发现死于车内，警方初步调查认为他“开枪自杀”。不过，美国广播公司（ABC）地方频道15日发文称，巴尼特的一名密友声称，巴尼特生前曾告知，“如果我出事了，绝不是自杀”。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 严珊珊
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