美国降通胀法案导致韩国电动车与动力电池行业遭受打击

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美国降通胀法案导致韩国电动车与动力电池行业遭受打击
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2022-08-19 17:15:31 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2022-08-19 17:27:31

汽车和动力电池都是韩国的支柱产业产业，如今两大产业同时因美国新规面临冲击，这让韩国各界非常紧张。

瑞靖大学朴哲万（音）教授表示：“在2025年实现美国制造之前，现代汽车在竞争中处于劣势，有被替代的风险，所以我们必须调动所有的产业和外交资源。”韩国汽车研究院研究员李恒久（音）更是直言：“各国都在朝着自身利益优先的方向发展，随着中美竞争不断加剧，我担心韩国会成为被胡桃夹子夹住的那一个。”

韩国政府也坐不住了。

据韩联社8月18日报道，外交部一位官员当天表示，《通胀削减法案》中包含的电动汽车补贴调整方案不仅违反美韩自由贸易协定（FTA），也违反世界贸易组织（WTO）规范。韩政府就此进行讨论后已通过多种渠道向美方转达了忧虑，今后将同相关部门和行业积极沟通，为进军美国的韩国企业提供支持，确保其享受无差别待遇。

据韩国《今日经济》报道，韩国政府目前正考虑让产业通商资源部通商交涉本部长安德根或产业部所属次官级人士亲自访问华盛顿，与美国贸易代表办公室等美国政府级别官员进行面谈。

不过，早在美国政府签署《通胀削减法案》之前，韩国方面就曾要求美国政府放宽补贴条件。政府消息人士称，韩方向美国贸易代表办公室直接传达了包含政府忧虑的信函，美方表示“充分理解韩国的立场”。

因此，既然《通胀削减法案》没有考虑韩方立场，韩国政府也在和相关业界一起着手制定对策。8月23日，政府将在产业通商资源部长官李昌洋的主持下，面向生产电动汽车的韩国整车企业和动力电池企业举行“紧急座谈会”，听取业界意见。产业部相关人士表示：“将听取业界预测的损失规模和应对方案，讨论政府能做什么。”

除了这些对策，韩国企业还有一条道路可以选择。

8月16日，美国总统拜登签署《通胀削减法案》图片来源：韩联社

《朝鲜日报》称，韩国动力电池厂商必须加快在美国建厂，并尽量减少对中国矿产和材料在供应链上的依赖。韩国三大动力电池生产商（LG、SK、三星）正在与通用、福特等主要汽车厂商共同推进10多家动力电池工厂的建设，预计主要工厂竣工时间为2023-2025年。

《今日经济》称，有人主张，考虑到美国的“本土优先主义”氛围可能会维持一段时间，因此韩国企业应该积极讨论如何在美国本土化的问题。产业研究院研究员文钟哲表示：“从韩国企业的立场上看，要么放弃补贴，要么就去美国建厂，最终他们很可能转而去美国投资设厂。”

看到美国对韩国企业近乎赤裸裸的胁迫，《今日经济》感叹，当今的国际社会，自由贸易正在退潮，贸易保护主义迅速崛起，随着国家间经济不均衡现象进一步深化，各国都想保护并培育自己的主力产业。从半导体到电动车、粮食、能源，各国都在推出本国优先政策，就连昔日指责中国实施产业政策的美国和欧洲也是如此。

报道认为，随着疫情、供应链危机、俄乌冲突、创记录的通货膨胀等因素导致全球凝聚力崩溃，像韩国这样资源不足的国家或是经济面临崩溃危机的发展中国家只能处于更加不利的状况。

韩国专家们一致认为，随着国际大环境发生巨变，韩国必须更加灵巧地应对变化。但也有人指责，如果只知道夹在美国和中国之间察言观色，那韩国核心产业和企业的竞争力必然会下降。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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