日本集装箱轮太平洋上遇恶劣天气：约1900箱落海，正从中国驶往美国

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（观察者网讯）近期，国际集装箱航运市场出现奇特场面。集装箱航运价格不仅暴涨，集装箱也是一箱难求。目前国内集装箱紧缺，价格最高狂翻10倍。就在此时，一艘正从中国盐田驶往美国长滩的日本集装箱船，在太平洋遭遇恶劣天气丢了大约1900个集装箱。

据日本海洋网联船务（ONE）公司消息，11月30日晚间，集装箱船“ONE APUS”轮从中国深圳的盐田港驶往美国加州的长滩途中，在位于夏威夷西北约1600海里处，突然遇到一个强风暴团，产生强烈的风力和巨大的浪涌，导致集装箱堆垛倒塌集装箱落水。根据ONE公司的统计，截止12月3日，可能有1900多个集装箱从船上掉入海中，其中约40个是危险品集装箱（Dangerous Goods containers）。

“ONE APUS”轮倒塌的集装箱堆垛 图自推特

ONE公司的声明称，没有船员在此次事故中受伤。目前，“ONE APUS”轮上受影响的集装箱堆垛仍不安全，无法进行近距离检查，“ONE APUS”轮正调头返回日本神户港，预计12月8日到达。

该船进入港口并确认集装箱堆垛安全后，ONE公司将会同日本和有关海事机构对该事件进行全面调查。该事故是ONE近一个月内的第二起集装箱落水事故。

“ONE APUS”轮2019年建成，挂日本旗，总吨位146694吨，载重吨138611吨。

“ONE APUS”轮近期航次 图自船讯网

资料显示，ONE公司由日本三大航运公司日本邮船、商船三井、川崎汽船整合集运业务而成，是全球全球第六大船公司。

ONE公司网站截图

值得注意的是，自7月以来，由于中国出口货运量急剧上升，出口集装箱需求猛增，外贸物流领域普遍出现集装箱箱源紧缺、运费飙升的现象。有机构预计集装箱短缺现象仍将持续至2021年一季度。

对此，商务部发言人12月3日表示，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因，支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能。商务部将会同有关部门，在前期工作的基础上，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能，同时加大对市场监管的力度，努力稳定市场价格，为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

• 责任编辑: 于文凯 

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