慕尼黑车展观察| blood旌旗：中国汽车，入关！

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慕尼黑车展观察| blood旌旗：中国汽车，入关！
- blood旌旗知名汽车博主
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2023-09-09 09:02:00 字号：A- A A+ 来源：观察者网

【文/观察者网专栏作者 blood旌旗】

如果说2023年4月的上海车展，是中国智能电车的“剑光初现”；那 9 月份的慕尼黑车展，就是一种“锋芒毕露”。

这种锋芒，从德国总理舒尔茨如临大敌的开幕致辞中，就能被强烈感知：

他戴着海盗眼罩，挥舞着1100亿欧元的支票，激励德国车企们“不要被中国电动汽车的崛起吓倒”。

他当然提到了德国在汽车工业长达135年的“光辉历史”，并大力赞扬了德国汽车制造商和供应商的“创新能力”。

然而，擂台上实际展现出来的，是传统的汽车列强，特别是德系、日系，越来越“不懂车”、“不会造车”，需要中国人给予方向上的指导，和产业链上的帮扶带。

换句话说：中国人拿到了未来汽车的“定义权”——以后全世界的汽车工业，以中国大陆为中心，我为日月，你为伴星。

中国人做的东西，你们看不懂也要跟着做，正如40年前桑塔纳和切诺基进入中国市场时那样！

具体来看，中国汽车品牌这次集体进军慕尼黑，没有发布概念车，全都是量产车。

但是宝马、奔驰、奥迪、大众……还是改不掉“老贵族习惯”，发布了一些电动化的概念车——看起来都挺先进，实际上一戳就露馅。

我们先看看这几款车：

奔驰 CLA 概念车宣传的新技术：MMA 平台、 MB.OS 操作系统、 L3 级自动驾驶、 800V 高压架构、WLTP 工况续航超 750 km等。

宝马 Vision Neue Klasse，集成了许多新技术：800V、3D 打印、电子墨水、第六代 BMW eDrive、下一代 BMW iDrive 交互系统、圆柱电池、覆盖整个挡风玻璃的 HUD等。

大众 ID. GTI Concept宣传点：MEB 平台，基于 ID.2 all 概念车打造，没有公布具体参数，顺便一提，其量产版预计 2026 年发布，2027 年上市。

……

有一个经打的吗？不带情绪，只对比硬件数据（软件后边再说）：

一个一个来，先说奔驰 CLA 概念车。

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