【文/道格·班多，翻译/观察者网 郭涵】

拜登总统似乎就是控制不住他自己。他的政府正令美国滑向另一场战争，这一次的对手是也门的胡塞武装。为了回应以色列对加沙的残忍攻击，胡塞武装近期一直在红海地区袭击驶向以色列或者同该国有关联的船只。以色列残害巴勒斯坦民众的时间越久，当前海上冲突升级的几率就越高。

然而，过去八年多以来，华盛顿始终在间接地同这支也门叛军交战。2015年，沙特与阿联酋的军队入侵了他们一贫如洗的邻国，这场冲突的根源可以追溯到10多年前，甚至更早。沙特与阿联酋希望在也门恢复更亲沙特政权的统治。前总统萨利赫（Ali Abdullah Saleh）在什叶派政治军事组织“真主虔信者”（Ansar Allah）的帮助下推翻了那个政权，而该组织的另一个名字是“胡塞运动”。

那场战争昭示了即将成为沙特王储的本·萨勒曼的崛起，他因后来涉及谋杀与肢解沙特的异见编辑卡舒吉而成为西方的眼中钉。沙特与阿联酋主要依靠苏丹雇佣兵从事绝大部分的地面战斗，但后来却因为战争目标而产生分歧。沙特王储最开始过于自信，预期那场冲突只会持续几个星期。

虽然双方都有理由输掉战争，但却是沙特与阿联酋方面将一场内战转变成国际危机。美国本来没有理由介入冲突。萨利赫在2011年被“阿拉伯之春”浪潮推翻之前，是主张同华盛顿合作的。胡塞武装敌视美国，但当时还没有攻击过美国目标。更重要的是，胡塞武装正忙于在阿拉伯半岛同“基地”恐怖组织交战，那里是该组织最活跃的分部。

然而，奥巴马政府极度渴望在同伊朗开展核问题谈判上征得沙特的默许，决定支持沙特的入侵。美国提供了从战机、装备维护、弹药到情报等一系列支援，甚至一度开放空中加油服务。即便如此，当地的原生叛军很快就同萨利赫分道扬镳，并在伊朗的支持下基本打赢了地面战斗。伊朗当然乐见其在中东的最大对手（沙特）狼狈不堪。沙特与阿联酋的侵略军要为数十万无辜平民的死亡负责。他们的暴行最终迫使美国国务院发布提醒，如果美国继续介入下去，也将面临犯下战争罪行的指控。

自2014年内战爆发以来，也门深陷严重的人道主义危机 图自：联合国难民署

现在，华盛顿却正在滑向一场同胡塞武装的正面冲突当中。“政客”新闻网站的杰米·德特默（Jamie Dettmer）注意到：“不管西方是否承认，由于胡塞武装对以色列南部的袭击，加上伊朗对以色列自卫行动的回应，西方在中东地区再度面临一场战争。”迄今为止，华盛顿只是在红海地区开展临时性海上巡逻，击落了针对过往商船的无人机与导弹。

胡塞武装仅仅击伤了数艘船只（并俘虏一艘船只），这可能是该组织私下里想要达成的结果。通过这种行动，胡塞武装同时声援了巴勒斯坦人的抵抗，提升该组织的区域影响力，并在也门国内巩固了政治支持。在没有付出太多代价或是引发美国强力反击的前提下，胡塞武装已经扰乱了全球航运，提升保险费率并收获了全世界的关注。

事实上，通过广泛地瞄准商船，胡塞武装复制了美国的“二级制裁”政策，迫使其他势力来支持他们的目标。《日本经济新闻》报道：“有专家表示，伊朗支持的胡塞武装在红海发动的一系列海上袭击可能导致全球航运能力下降20%，这会对全球供应链造成新一轮打击，重新引发通货膨胀的压力。目前，至少有121艘集装箱货轮为了避开苏伊士运河及红海而选择绕远路。”

总体来说，估计有40%的集装箱船面临航程延误。对美国消费者而言，美国全国零售联合会的乔恩·戈尔德（Jon Gold）表示，“海运的扰乱会给零售商带来至少两周的运输延误，导致成本上升。”

红海区域的各国军舰位置 图自：社交媒体

尽管胡塞武装迄今为止发动了超过100次袭击，但它主要依靠的是无人机。这种程度的袭击更有可能破坏而非彻底击沉商船。德特默认为，受损程度在可控范围内反而有助于维持和平：

“我们都应该松一口气，护航行动开展到现在，还没有一艘西方国家的军舰或商船被击沉——这样的后果会导致红海上看不见对手的交锋迅速升级成更严重、更醒目的冲突，令这个已经在悬崖边上紧张眺望的地区被卷入进一步军事升级的风险。”

一次精心策划或者威力更大的袭击就足以改变这一切。