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陈蓝:嫦娥六号回家,中国航天为什么要带国际载荷?
【文/观察者网专栏作者 陈蓝】
这几天,太空又热闹了起来。
6月25日,嫦娥六号月背采样返回探测器的返回舱经过53天传奇般的旅程后,带着人类首次从月球背面挖到的月土,在内蒙古四子王旗成功着陆,又一次创造历史。三天前,中法天文卫星(SVOM,空间变源监视器),经过了20来年的不懈努力,终于成功升空入轨。
嫦娥六号在月球背面取样(图源:CNSA)
中法天文卫星在地面测试中(图源:CAS)
一起一落,这两个任务的共同特点就是它们都是受人瞩目的国际合作项目。
嫦娥六号搭载了四个国际载荷:欧洲航天局的月表负离子分析仪、法国的氡气探测仪、意大利的激光角反射器、巴基斯坦的立方星。嫦娥六号继五号后又一次完成了难度极大的采样返回,可谓教科书式案例。这些国际载荷也都出色地完成了它们的任务。欧洲航天局称,这是它的首次月面探测,获得了超预期的高质量数据并作为世界第一发现了月面负离子。
欧洲航天局发现月表负离子的新闻(图源:ESA)
巴基斯坦月球立方形拍摄的日月照片(图源:CNSA、SUPARCO)
伽马暴(GRB)是目前已知的宇宙中除宇宙大爆炸外最剧烈的爆发现象。中法天文卫星是迄今为止世界上探测伽马暴能力最强的探测器。卫星上4台科学载荷分别是:中方研制的伽马射线监视器、光学望远镜和法方研制的硬X射线相机、软X射线望远镜。其中,0.4米口径的光学望远镜是中国到目前为止最大的光学太空望远镜。两国科学家和工程人员呕心沥血20年终成正果,值得祝贺!
不过,最近的新闻并不都是令人振奋的。6月12日,欧洲航天局透露,将不再继续和中国在探月工程上的合作,嫦娥7、8号上将不会有原来计划携带的欧洲航天局载荷。理由是,中国主导的国际月球科研站项目(ILRS)有俄罗斯参加,而与俄罗斯相关的项目合作是违反禁令的。
这是继去年欧洲航天局宣布将不参加中国空间站飞行后,又一次为中欧航天合作关上大门。
结果已经非常清楚,欧洲将被迫站队美国,航天国际合作看似将出现西方和中俄主导的两大阵营竞争的局面。虽然局部范围还是会有合作,但总体上,竞争将成为主线。
这对我们意味着什么?回顾一下历史,也许我们能有更全面的认识。
中国航天对外合作并不是第一次陷入低谷。在上世纪九十年代我们也遭遇过巨大转折。当时长征火箭凭借优越的性价比,抓住航天飞机和阿里安火箭失利的机会,成功打入了国际发射市场,进行了包括六次铱星发射在内的二十多次商业发射,一度占据国际发射市场近10%的份额。
然而,长二捆和长三乙两次不幸失利,随后中美展开联合调查。美国反华势力利用这个事件,诬陷中国窃取美国技术,在美国政坛引发了一股反华浪潮。1999年出笼的《考克斯报告》则达到了顶点。美国随后出台禁令,禁止含有美国技术的卫星由中国火箭发射。中国被迫退出国际商业发射市场。同时,美国公司出售给中国的卫星合同也被迫终止。
不过,当时欧洲并没有站队美国。2000年代初,欧洲航天局和中国合作开展了探测空间环境的“双星”计划。两颗卫星超期服役,任务取得圆满成功。欧洲卫星公司则抓住美国卫星退出中国市场的契机,研制了无美国部件的通信卫星。第一颗这样的卫星 - 亚太6号于2005年由中国长三乙火箭成功发射。中国重返国际发射市场。
最近20多年,除了中国参与伽利略导航卫星项目在美国巨大压力下以欧洲毁约告终,中欧航天合作一直在不断发展和深化。双星计划后,中欧实施了多个合作卫星计划,包括刚刚发射的中法天文卫星、2016年发射的中意地磁监测卫星、2020年发射的中法海洋卫星,以及欧洲航天局直接参与、正在研制中的SMILE卫星(太阳风-磁层相互作用全景成像卫星)。欧洲大学、科研机构、商业公司在中国航天器上搭载的小卫星和试验载荷那更是不计其数,比如嫦娥5-T1试验卫星上搭载的卢森堡探月小卫星。
中国载人航天计划也很早就有欧洲参与。早在2003年杨利伟乘坐神舟五号进行首次载人飞行时,属于意大利空间局、位于东非肯尼亚的马林迪测控站就参加了飞船着陆阶段的测控。此后,我国和瑞典空间公司合作,使用了它位于瑞典和澳大利亚等地的测控天线。这些测控站不仅用于中国载人航天,也为中国的气象、遥感和其他应用卫星服务。
2011年,神舟8号飞船搭载了德国的生物医学实验装置SIMBOX并取得圆满成功。2016年,中欧实施航天员交换训练项目。中国航天员叶光富赴意大利参加了欧洲航天局组织的洞穴生存训练。次年,德国宇航员马修斯(中文名马天)、意大利宇航员萨曼萨到中国青岛参加了海上救生演练。中国空间站国际合作科学实验首批9个入选项目来自17个国家,其中欧洲国家占了9个。三年前欧洲航天局发表的论文显示,欧洲计划研制的载人飞船,中国空间站是其目的地之一。
叶光富在欧洲航天局洞穴生存训练中(图源:ESA)
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本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 史岱君 
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