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“为成为全球顶级芯片供应商,我们必须走出中国”
【文/观察者网 熊超然】为推动全球销售,中国汽车芯片公司芯驰科技(SemiDrive)将于明年年底开始向一家[全文]
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八部门就《汽车数据出境安全指引(2025版)》公开征求意见
6月13日,工信部等八部门起草并公布了《汽车数据出境安全指引(2025版)(征求意见稿)》,拟以规范性文件印发,向社会公开征求意见,并于7月13日前反馈。[全文]
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中国钢协:部分车企用供应链金融平台拖延货款,钢厂资金压力倍增
钢协批评称,在当前的钢铁市场环境下,汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品,目前已基本没有毛利,而汽车企业还在要求钢厂降价。[全文]
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宁德时代领衔,港股成中国智能出行产业募资新基地
这些潜在的IPO不仅将增强中国在全球舞台上汽车技术的领先地位,也可能进一步巩固香港作为今年全球最繁忙的IPO市场的领先地位。[全文]
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中国管制稀土出口,全球车企急了
【文/观察者网 熊超然】随着中方在稀土等关键矿产领域实施出口管制,而短期内又无法找到快速解决方案,全球一些汽[全文]
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雷军:小米汽车业务预计今年内盈利,汽车芯片在研发
6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上表示,小米的汽车业务亏损正在逐步收窄,预计将在今年第三到第四季度实现盈利。[全文]
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“俄罗斯人认为中国的产品不好”,这说法误解了一个现实
汽车的某个零部件已经到了使用寿命,车主不去维保、更换,那肯定会酿成更严重的问题。中国产的零部件那么多,覆盖全球那么多品牌,为什么就非要说是中国生产的质量不行呢?[全文]
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对进口汽车加征关税,特朗普想“一石三鸟”
随着各国从惊慌中恢复过来,加征关税的政策很快就会变得虎头蛇尾。特朗普、马斯克的每一个举动都在为美国的将来培养对手,而且消灭他们能够和美国平等交流的幻想。[全文]
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