【文/观察者网专栏作者 吴蒙蒙】

2月20日，智能共享单车平台摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，新引入新加坡投资公司淡马锡（Temasek）的股权投资，同时，此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。自今年1月初至今，摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。

此消息一出，人们都感叹摩拜在共享单车市场上的这一波资本攻势真是来势汹汹：摩拜去年总共进行了5轮融资，而今年开年不到两个月，摩拜就已完成了3轮融资，总金额或已超去年全年。

烧钱行业，融资为王

说起摩拜，就不得不提它在智能共享单车市场中的“死对头”——“小黄车”ofo。那么最近ofo在资金上表现如何呢？

2月初，美国媒体《华尔街日报》援引消息人士说法称，ofo正在进行不超过1.5亿美元的融资，目标争取大约10亿美元的估值。对此，笔者未查到ofo方面的回应，据公开报道，ofo距今最近的一次融资是在去年10月份，这也就是说，ofo已经有4个月没有拿到新融资了，而对于自带“烧钱”属性的互联网初创企业来说，在与对手拼杀的关键时刻，缺钱无疑是致命的。

此外，虽然摩拜和ofo两家一直没有透露，从初创到如今，各自的融资总额具体是多少，但通过梳理公开资料（双方具体融资情况见图表），目前摩拜的总融资额至少是ofo的两倍（ofo创立于2014年，摩拜创立于2015年1月）。

所以，在融资方面，这一局摩拜赢！

但随后，对于摩拜此轮融资，又有业内人士分析称，这很有可能是一发“烟雾弹”。

原因是摩拜并未透露出此次融资的具体数额，而仅是将今年前两个月的融资总和相加，给出了“3亿美元”这个数字。互联网行业这样做往往是由于融资金额不理想、或者估值被严重低估的。再加上创业公司在公布融资额时常常“注水”，所以摩拜很可能只是借这次的融资新闻“虚晃一枪”，以达到吓唬对手的目的。

当然，对于摩拜和ofo在融资上面互掐大家都能理解，因为此前在互联网领域的多场大战，从电影票到外卖，从旅游业到分享出行，无一不是在用鲜血论证“资本为王”这个“硬道理”。

比拼优惠，火力全开

但随着摩拜和ofo之间的鏖战日趋胶着，双方必定不会仅在融资一个方面“秀肌肉”。

或许是模仿此前的滴滴Uber大战，这次共享单车在拼优惠上，也都火力十足。

最近的这一波“优惠战”，由ofo方面率先发起进攻。早在春节期间，ofo就曾宣布在全国的百万辆单车全部免费骑行；上周末，ofo推出了“小黄车免费骑”活动，进行直接的地面推广；2月20日，摩拜单车也在上海跟进了“0元出行”活动，可以不限次数地免费骑行；同天，ofo再次跟紧步伐推出了“任性特惠，充值最高返现100%”活动，提供充20得25、充50得70、充100得200的特惠促销。

从活动的频次和力度来看，ofo似乎在这场“优惠战”中率先占据了主动。这一局，ofo暂时领先。

此外，摩拜和ofo还在招兵买马、拓展海外市场等方面展开了厮杀较量。

上周，前特斯拉中国区首任总经理郑顺景加入摩拜单车，任CMO首席营销官。而ofo也在此前宣布了前Uber中国高管张严琪等人加入ofo担任COO首席运营官的消息。

在海外市场这一块，两家更是针锋相对，不仅同时新加坡当做重要目标，而且对于国际化的路线方针也早早做了规划。