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国资入场、网约公交车试运行 北京南站还“难”吗？
关键字: 网约公交车北京南站北京难站深圳、宁波业已推出“网约公交车”
除北京外，目前，深圳、宁波等城市也推出了“网约公交车”服务。
去年11月底，浙江宁波推出“网约公交车”，市民要在手机上下载“优城出行”APP并注册后，就可以预约今明两天公交车。
图自中国宁波网
据中国宁波网当时介绍，市民点击起点，可以选择“小区”和“地铁站”。目前，地铁站只有海晏北路站A口，而小区则有宁波研发园北和宁波软件园两个公交站。出发及回程车次各有四个时间点，基本覆盖早晚高峰时段，而且是两点间一站直达。
在每个时段的车次下方均会显示剩余座位数，网约公交车运行初期，民众可免费乘坐，而且一人一座。
相比宁波网约公交车只覆盖早晚高峰时段，深圳公交提供的服务更为灵活。
7月15日，滴滴优点科技（深圳）有限公司推出动态巴士“优+小巴”，在深圳东滨路以南的南山蛇口区域试运行。随着公交车实现在线预约和定制，满足区域内80%以上的站点之间无换乘直达。
深圳公交集团介绍，“优+小巴”有三方面特点：由于采用了大容量拼车，比打车、拼车更省钱；基本实现包括公交站、热门商圈、工作地、居住区在内的全站点直达，比公交、地铁更方便；安排最近车辆前往，保证乘客在到站五分钟内上车，按需出行，一人一座。
据介绍，下一步，优+小巴将扩展运行范围，直至覆盖深圳各区，在此经验基础上推广到其它城市。
观察者网注意到，滴滴优点科技（深圳）有限公司于2016年3月由深圳巴士集团、滴滴出行和中科院深圳北斗应用技术研究院共同发起成立，是一家专业从事交通领域人工智能应用的科技公司。
“网约公交车”叫好不好座？
相比“网约公交车”，很多城市曾推出过定制公交车，但由于用户基数不够、平台操作复杂等原因，遭遇“叫好不叫座”的尴尬。
此次网约公交车受到民众欢迎，《海南日报》刊文认为，这是公交企业主动拥抱“互联网+”的结果。公交车虽然是一种传统交通工具，但在互联网时代，如果从地方政府到公交企业都主动利用、善用“互联网+”，那么，公交车将会在满足城市公共交通需求方面发挥更大作用。
《人民日报》刊文认为，这是“互联网+”背景下的网约公交车走红，实现了多方共赢。对乘客而言，约好时间地点，避免了等车焦虑，两点一线直接到达，一路上有座还能打盹儿，即便票价有所上涨，也在可承受范围内。对公交企业而言，利用空闲车辆开行网约公交车，提高了存量车辆的使用效率，调动了司机的积极性。
这种打通“最后一公里”、深入城市“毛细血管”的公交布局，不失为缓解出行难的有效办法。在城市社区、景区、商区人流密集区的“微公交”理应早日上线；凭借人工智能，智能调度红绿灯停车系统，最大限度提升车流通过量……城市智能化管理水平提升了，“出行难”的问题也就缓解了。
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- 责任编辑:奕含
- 最后更新: 2018-09-23 21:10:49
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