观驾|车重超2.3吨的轿跑SUV AMG GLE还够不够AMG？

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观驾|车重超2.3吨的轿跑SUV AMG GLE还够不够AMG？

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2021-04-08 12:34:39 字号：A- A A+ 来源：观察者网

作者：潘昱辰

俗话说“开宝马、坐奔驰”，但随着汽车产品的日渐成熟，主要豪华品牌基本都做到了舒适性与操控性的兼顾。作为梅赛德斯-奔驰旗下的高性能版本，AMG家族就是与宝马的M Power、奥迪的RS系列齐名的运动品牌。

诞生50余年来，AMG覆盖了奔驰的多款车型，甚至一些中大型SUV也推出了高性能版本。日前观察者网汽车频道试驾的这台全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV车型（以下简称AMG GLE轿跑），就是AMG家族又一款颇具特点的作品。

如果用一个流行词来形容AMG GLE轿跑，那便是“穿衣显瘦、脱衣有肉”。这款车型的长宽高达到4961/2014/1716mm，轴距达到2995mm，虽然不及AMG GLE的普通版本，却也足以压倒其他同级车型，与宝马X6 M等直接竞品的比拼中也不落下风。但从车身的总体姿态来看却也不失轿跑的优雅。

与普通奔驰GLE的双横幅镀铬进气格栅不同，AMG GLE轿跑的前脸设计延续了AMG家族极具张力的大面积垂瀑式赛车格栅。包括格栅右下方在内，车身随处可见AMG的标志也在彰显它的运动身份。

虽然不像奥迪“灯厂”那么知名，但AMG GLE轿跑同样集成了拥有奔驰专利的自适应多光束 LED 大灯。这套大灯系统采用可单独控制的 LED 灯，可根据交通状况进行调节，通过主动照明系统和转角照明灯能为前方视野提供理想照明条件。

与大气的前脸造型相比，AMG GLE轿跑的侧面则呈现出较为动感的姿态。作为一款跨界车，AMG GLE轿跑自然离不开夸张的掀背，高大威猛的车身侧面的线条却在动感中匹配一丝柔和，自高耸的B柱处向后延伸时，整个曲线以非常自然的姿态下降，减少了棱角造成溜背的突兀，靠近车尾的D柱则采用隐藏式设计，增加了车身线条的整体感。

尾部依然是延续奔驰的家族化设计，两侧的大面积尾灯如同点燃的烈火一般延伸至中央，内部细节呈龙鳞状。值得一提的是尾部上方凸起的AMG 扰流板，官方称其可以通过空气动力学特性降低后轴的升力，有助于在高速行驶时实现自然的操控，但实际作用有限。

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标签奔驰 AMG GLE 轿跑
- 责任编辑: 潘昱辰
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