被“人民需要”的五菱宝骏，该解决人民的实际诉求了

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被“人民需要”的五菱宝骏，该解决人民的实际诉求了
- 潘昱辰
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2020-07-18 23:45:59 字号：A- A A+ 来源：观察者网

为了全面脱胎换骨，2019年1月，上汽通用五菱正式发布宝骏品牌全新车标，并启用全新汽车生产平台——R平台，相比老款宝骏不仅造型更具科技感，在底盘、发动机和变速箱的选用上也进行了全方位的提升。新的品牌更是干脆地被命名为“新宝骏”。其后短短一年时间，便有RS-5、RC-6、RS-3等多款车型接连上市，售价区间则在7万-13万元不等。

不过，对于高端化的“新宝骏”，消费者并没有十分买账。2019年，销量最高的新宝骏RS-5全年销量不过2.4万辆出头，单月销量远不及同一时期的宝骏510；而年末上市的RS-3的月销量也仅有1.1万辆，离巅峰时期的宝骏“神车”们相去甚远。

更换新车标和平台的新宝骏RS-5

2019年，上汽通用五菱进一步下跌19.42%至166万辆，成为上汽集团当年下降幅度最大的业务版块。

观察者网汽车频道注意到，除被晚会曝光的事件外，自2013年起，宝骏品牌车型还曾发生过多起召回事件，且大多与发动机、变速箱等动力总成部件有关：

2013年5月，上汽通用五菱召回1.09万辆宝骏630轿车。这批车型因前稳定杆中部与左后轮制动管间隙偏小，存在车辆制动力下降隐患；

同年9月，5.46万辆宝骏630被召回，这批车型燃油管与发动机装饰盖间隙偏小，存在安全隐患；

2016年10月，再有5882辆宝骏630被召回。原因是发动机曲轴箱通风阀膜片长期使用后可能被腐蚀，导致发动机损坏；

2017年12月，93.87万辆2014款宝骏730和2015款/2016款宝骏560的召回事件，成为宝骏品牌诞生以来规模最大的一次。这批车辆部分油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂，存在燃油蒸汽泄漏的隐患。

此外，受到DCT变速箱影响的并不仅限于宝骏560一款车型。2019年7月，上汽通用五菱又召回部分搭载相同DCT变速箱的宝骏530和730车型，共计3.27万辆。

通过兼职生产口罩、地摊车、螺蛳粉……上汽通用五菱在今年上半年赚足了眼球，也获得了众多网民和消费者的认可和青睐。不过，被“人民需要”的五菱宝骏汽车，也是该好好解决人民的实际诉求了。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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标签宝骏560 上汽通用五菱变速箱召回
- 责任编辑: 潘昱辰
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