迎接新能源时代新老造车势力在上海车展各显神通

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迎接新能源时代新老造车势力在上海车展各显神通
- 潘昱辰
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2019-04-18 09:39:39 字号：A- A A+ 来源：观察者网

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文 | 潘昱辰编辑 | 徐喆

4月16日，两年一度的国内三大车展之一——上海国际车展正式拉开帷幕。观察者网经过一整天的探馆后发现，绝大多数整车展台“C位出道”的总是新能源汽车。

实际上，早在两年前，新能源就已成为第17届上海车展的风向标，在那届车展上共出现新能源展车159辆，其中国内厂商96辆。两年后，伴随着新兴技术的不断发展，新能源汽车已成为引领行业不可逆的大趋势。无论是自主品牌还是国际巨头，无论是守成的传统车企还是要弯道超车的造车新势力，都将自己的未来寄托在新能源汽车上。“新能源是大势所趋”，可真不只是说说而已。

新能源汽车再度主导上海车展

新势力你方唱罢我登场

造车新势力崛起的时间不长，但无疑是新能源汽车最坚定的拥护者。两年前的第17届上海车展上，当威马、蔚来等品牌的概念车初次出现在观众的面前时，曾被戏称为PPT造车，由此引发的争议时至今日仍未散去。在两年后的今天，威马、蔚来们已经陆续公布了自己的交付数据。蔚来去年交付已突破1万辆，威马今年第一季度也有有近4100辆。而更多的主打新能源动力的新品牌也如雨后春笋一般在车展上冒尖。

在上海车展上，蔚来将展台打造成为体验门店的形式。除了已经交付超过1万辆的ES8、刚刚上市不久的ES6以及电动跑车EP9外，蔚来还正式对外发布了名为蔚来eT预览版的轿车。此外，蔚来还在现场展示了高性能智能电动力平台、220kW永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻三电核心技术。

蔚来eT预览版前脸采用蔚来家族设计风格，车身修长，溜背式造型偏向轿跑风格。

今年第一季度交付超过4000辆的威马汽车则携旗下EX5 Pro、EX6 Limited以及一款EVOLVE CONCEPT概念车亮相车展。

EVOLVE CONCEPT概念车

小鹏汽车则带来了两款新车，除了已经上市一个季度的小鹏G3外，小鹏首款轿车P7也于本届车展上亮相并开启预定。

小鹏P7已于上海车展期间开启预售，并将于2020年二季度交付

零跑汽车带来了首款SUV量产车C-more。

零跑C-more的0-100km/h的加速在5s左右，续航不低于500km。该车型计划于2020年底上市，2021年正式交付。

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