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长城汽车举报比亚迪,双方回应
最后更新: 2024-05-08 21:23:185月25日,长城汽车通过官方微博账号发表声明,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。目前,长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。
随后,比亚迪官方回应了长城汽车的举报,认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。
@长城汽车 微博截图
以下为声明全文:
4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:
(一)有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;
(二)依法应当或者可以给予行政处罚;
(三)属于本机关管辖;
(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。
目前,长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。
第一财经编辑以投资身份致电长城汽车,就长城汽车举报比亚迪相关车型排放不达标的问题询问相关情况。对方表示,属实。证券部正在就此事的前因后果以及整体的过程,正在内部了解情况。现在市场对于此事的理解,可能仅仅是对于这个声明内容的解读,后续长城汽车肯定会对于整体的事件去做一个解释。
稍后,比亚迪官方表示,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。
以下为声明原文:
我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为!并保留法务诉讼的权力!
经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据!
我们的产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。
我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业,在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有些同行想的那么简单!
新能源事业发展至今,相当不易!中国品牌成长至今,也相当不易!
希望大家多做有益于行业,有益于中国品牌的事情!
- 责任编辑: 范维 
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