【文/观察者网 邵昀】

“放眼美国以外的贸易市场，加拿大开始向亚洲输送天然气”，据美国《纽约时报》7月7日报道，近日一艘载有加拿大出口液化天然气（LNG）的油轮，从加拿大西部港口启航前往亚洲。这是加拿大首次对外出口LNG，报道称，在加拿大面临美国贸易争端和吞并威胁的当下，这标志着加拿大贸易史上的“关键时刻”。

这批LNG的出口，源于上月终于完成建设的加拿大首个大型LNG出口设施。加拿大政府说，这是加拿大历史上最大的私营部门投资项目。从港口运营、气田开发到输气管道的建造，总投资额高达480亿加元。

据项目方加拿大液化天然气公司（LNG Canada）介绍，该设施位于加拿大西部不列颠哥伦比亚省基蒂马特，目前每年能处理1400万吨LNG，第二阶段可扩建至2800万吨。LNG Canada由英国壳牌公司、马来西亚国家石油公司、中国石油天然气股份有限公司、日本三菱商事株式会社、韩国天然气公司共同持股。

报道称，这个项目也获得了加拿大政府的大力宣传。“加拿大拥有世界所需的一切，”加拿大总理卡尼上周在LNG货轮启航仪式上说道，“通过将愿景化为行动，加拿大有望成为世界领先的能源超级大国。”

上个月在不列颠哥伦比亚省基蒂马特的Gaslog Glasgow油轮 《纽约时报》

此举正值美国总统特朗普对贸易伙伴挑起贸易争端，并扬言要让加拿大成为美国“第51州”，为美加关系蒙上阴影之际。因此，有加拿大媒体将这批LNG出口誉为该国“能源出口的新纪元”。

“这是加拿大目前真正需要的。”LNG Canada首席执行官克里斯·库珀（Chris Cooper）说。不列颠哥伦比亚省省长戴维·伊比也表示：“在不列颠哥伦比亚省就业岗位面临冲击之际，我们比以往任何时候都更需要将资源投放到全球市场，减少对美国的依赖。”

路透社指出，加拿大是世界第五大天然气生产国和第四大天然气出口国，但过去出口几乎全数通过管道，以气体形态输往美国。去年，加拿大向美国出售了价值约60亿美元的天然气。

相较之下，美国早在近10年前就已开始从本土48州出口LNG，并已成为全球最大的LNG出口国，挤压了加拿大天然气出口的份额。对加拿大企业来说，向亚洲出口天然气有助于减少加拿大对美国市场的依赖，也可以让加拿大不必在北美已经饱和的天然气市场继续“卷低价”。

事实上，LNG Canada项目早在10年前一次LNG项目报批热潮中就已经获批，但由于监管壁垒、环保争议、商品价格暴跌等因素影响，直到2018年才正式作出投资决定。加拿大媒体希望，最近的趋势能给加拿大带来“第二次机会”。

相比美国LNG，加拿大LNG出口有自己的优势。加拿大地处太平洋沿岸，无需经巴拿马运河即可直达亚洲。若从基蒂马特启航，货轮大约需要10天就能抵达东北亚，而从美国墨西哥湾沿岸经巴拿马运河航行则需约20天。此外，加拿大LNG目前的市场价格不到美国亨利港基准价格的一半。

《纽约时报》统计，当前，加拿大还有至少六个LNG项目正在建设中。总部位于美国德克萨斯州的咨询公司RBN Energy表示，随着LNG项目陆续上线，加拿大的天然气产量和出口量都有望实现增长。

RBN Energy预计，到2034年，加拿大的天然气出口量将从现在的80亿立方英尺/日，增加至120亿立方英尺/日。与此同时，加拿大对美天然气出口量可能会在2030年代初从目前的80亿立方英尺/日，降至60亿立方英尺/日。

不过，也有分析指出，加拿大LNG出口也面临一些挑战。卡尔加里大学公共政策学院即将上任的能源与自然资源政策主任RJ·约翰斯顿（RJ Johnston）表示，在不列颠哥伦比亚省偏远北部海岸建设新的加拿大LNG设施和管道，比在美国墨西哥湾沿岸更具挑战性和成本更高，因为后者已具备完善的LNG产业基础设施。

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