【文/观察者网 熊超然】美国今年第一季度经济环比萎缩0.3%，总统特朗普却仍嘴硬宣称“关税没错”。《纽约时报》当地时间5月1日发布长文警告，关税引发的一股“剧变浪潮”正向美国经济袭来，而扑向美国消费者的一股猛烈冲击，也正在路上。

报道称，回顾新冠疫情期间，中国工厂关闭以及全球航运放缓，导致依赖外国原料的美国企业纷纷倒闭，商店货架也空空如也。而如今，特朗普决定对华加征畸高关税，也让类似的局面显现——中美之间大部分贸易陷入停滞，往返中美港口的大型集装箱开始绝迹，而未来几周运抵美国的中国商品也将会越来越少。

一些贸易专家认为，如果白宫赶快调整政策，大幅降低对华关税，那么美国经济和消费者或许还能“少遭点罪”。不过，对于一些财务状况较差的企业来说，就算特朗普政府降低对华关税，重启中美贸易是否有意义也是一大问题，因为这些企业现在已经被迫停业。

在当地时间4月30日的内阁会议后，特朗普也承认，其关税政策和对华发动贸易战可能很快就会导致商店里的一些货架比往常更空荡，特别是玩具店。

美国玩具消费品公司Viahart的首席执行官莫尔森·哈特（Molson Hart）就在社交媒体X平台上写道：“这几乎就像我们正加速冲向一堵砖墙，但汽车司机还没有看到它。等他看到的时候，已经来不及刹车了。”

当地时间5月1日，无人机拍到的停放在洛杉矶港的中国集装箱情况。 路透社

《纽约时报》指出，虽然美国对华加征的高额关税是从4月初开始实施的，但目前中国商品的可获得性和价格还没有太太变化。不过，一些企业现在已经开始提价，专家认为，随着中国工厂取消订单，更大的影响将在未来几周变得越发明显。

美国消费者尚未感受到这些影响的原因是，一艘集装箱船穿越太平洋需要20天到40天，这意味着，4月初生效的对华高额关税，其效应现在才刚开始体现在美国到港货轮数量的减少上，而这一趋势还会加剧。

到5月底或6月初，美国消费者可能会开始看到商店里的一些空货架，零售商和物流行业可能会裁员。阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）的经济学家托斯滕·斯洛克（Torsten Slok）说，切断对华贸易对美国经济的重大影响将在2025年夏季开始显现，届时美国经济可能陷入衰退。

“美国消费者将在几周内看到服装店、玩具店、五金店和零售药店的货架空空荡荡，货架上的商品价格也会上涨。”他说道。

除了对华加征高额关税之外，当地时间5月2日，美国还将终止对从中国内地和中国香港进口的小额包裹的免税待遇，即低值免税（de minimis）门槛。届时，美国从中国进口商品的下降幅度将进一步扩大，美国消费者将面对更高的商品价格，一些依赖小额商品运输的航空公司和物流企业也会受到冲击。

港口工人和物流公司也预料到自身将面临到的困境。洛杉矶港是中国产品进入美国的主要入境点，近几个月来，由于企业和消费者试图在关税生效前囤货，进口量激增。但现在，进口量已开始下降。

港口数据显示，预计下周抵达洛杉矶港的集装箱数量与去年同期相比将下降35%以上。该港口执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，由于吞吐量不足，原定于今年5月启航的船只中，有四分之一已经取消，大约两周前开始，从中国进入该港口的货物变得“非常稀少”。

数据还显示，重型卡车的销量也出现了大幅下降，这表明物流领域的公司预计到，未来运输的货物数量将会减少。

贸易专家说，近几个月以来，各大企业已囤积了大量库存，如果白宫赶快政策转向，大幅降低对华关税，美国经济和消费者的大部分痛苦就可以避免。美国供应管理协会（Institute for Supply Management）的数据显示，美国的商品库存量目前处于两年多以来的最高水平。

为对华贸易提供咨询服务的Teneo公司董事总经理加布里埃尔·维尔道（Gabriel Wildau）说，美国零售商在今年第一季度囤积的中国商品会给商店一些缓冲时间，然后才会提高价格。但他说，如果这种情况不迅速改变，美国消费者将在未来三到六个月内感受到贸易变化的影响。“我们将面临更高的价格，在某些情况下，货架会空出来。”