“我认为耶伦缺乏一点勇气，她既然到了广东，为什么不去深圳参观一下比亚迪、华为，看看他们的产能是如何形成的？”吕祥说，耶伦这个年龄的高官，可能真的没有勇气去参观中国工厂，她仍然沉浸在美国工业绝对领先世界的迷幻中，她不敢去。

“之前美国有一种舆论说，中国还在依靠给工人每月3000元人民币的低人权待遇来维持产能优势，但事实是这样吗？中国现在在‘灯塔工厂’、无人工厂等先进产能方面，是全球最先进的。我们不妨对比特斯拉在上海的工厂和在美国的工厂，就像是两个时代的工厂。”

实际上，对于耶伦关切的产能问题，中方在其访华期间做出了详尽、耐心、全面的解释。

比如说，财政部副部长廖岷在媒体吹风会上提到，应结合全球分工和国际市场情况分析产能问题。以新能源汽车为例，根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。当前产能远远不能满足市场需求，特别是众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。

所谓“产能过剩”是市场机制发挥作用的表现，供需平衡是相对的，不平衡往往是常态，在任何实行市场经济体制的经济体都可能发生，在美国等西方国家历史上也多次出现，解决这些问题主要还要依靠市场按照价值规律进行调节。

作为经济学家的耶伦，难道会不知道吗？

4月7日，耶伦在北京大学与教授举行圆桌会议。图源：视觉中国

“美国现在试图炒作中国的绿色产能过剩，实质上是希望中国给美国留时间，”吕祥说，他认为，耶伦作为经济学家是有建树的，但是作为官员，她有时不得不说一些莫名其妙的话。

中国新能源产业历经数十年长足发展，已经具备很强的国际竞争能力，有望为全世界的绿色能源产业提供巨大动能。

“现在国内的企业已经跃跃欲试，陆续在国外投资扩产，但是也都小心翼翼，生怕哪里又会触碰到美国的脆弱神经，惹上麻烦。”吕祥提醒道，美国现在以产能问题为借口，想限制中国优势产能的对外扩展，之后可能会联合其试图说服的欧洲和日本，一起对中国的产能优势进行限制。

“目前针对中国电动汽车，美国的政策主要是预防性的。美国绝不会乖乖看中国产业崛起，一定会陆续施展各种关税的、非关税的无理手段来应对。中国企业必须对此做好准备。”

位于深圳的比亚迪汽车总部六角大楼（资料图）。图源：视觉中国

“对中国既打压又利用，这种两面性的对华政策会经历一个长期过程”

在强调产能过剩的同时，耶伦也重申了美国不寻求对华脱钩，并且表示对中国产能过剩的担忧并非出于“反华情绪”或“脱钩意愿”。

“这体现出了美国的两面性。”吕祥说，一方面美国舍不得中国市场，想搭上中国发展的快车。包括星巴克、苹果公司以及一些美国认为不敏感的半导体企业，都希望借中国市场来发展自己。另一方面，他们有所谓“两个担心”，一是担心中国高科技领域的崛起，二是担心中国优势产能的崛起。

“美国的两面性体现在对中国既打压又利用。这种两面性对华政策会经历一个长期博弈过程，很难说何时会达到平衡。我预计，如果未来三五年内，中美双方没有发生战争这类剧烈冲突的话，也许能在当中某一时刻达成博弈的平衡点。”

谈及当下的美国政治，吕祥表示，美国如今这一代政客，缺乏基辛格那一代人的战略思维。耶伦生于1946年，即美国所谓战后“婴儿潮”的第一年。这一代美国人在冷战中长大，对美国的能力有一种无条件迷信，对美国在世界上遭受的挑战也明显认识不足，总是自以为能操纵全球来实现利益。

“美国的老人政治已经给美国增添了很大的战略风险，其中最大的危险就是失控，指挥控制链很有可能突然断裂。”

吕祥说，事实上，无论美国今年选举结果如何，美国的老人政治还要维持近5年才可能迎来换代。因此，老人政治阴影下的美国，其决策可能暴露出各种风险因素。此时，中国担负起一个大国的责任，就显得格外重要。