【文/观察者网 熊超然】据路透社当地时间2月14日报道，印度商业巨头塔塔集团（Tata Group）旗下的印度航空（Air India）当天宣布，将从空客和波音这两家公司总计购买创纪录的470架飞机，这不仅加速了该航司在塔塔集团旗下的“复兴步伐”，欧洲和美国对同印度深化经济和政治关系也表示欢迎。

报道称，印度航空的这些协议内容包含了250架空客飞机和220架波音飞机，打破了之前单个航空公司订购的纪录。与此同时，印度航空也正在同国内航空巨头印度靛蓝航空（IndiGo）竞争，争夺印度这一即将成为全球人口最多国家的庞大航空业市场份额。

路透社报道截图

塔塔集团董事长陈哲（Natarajan Chandrasekaran）表示，涉及空客的订单包括210架A320neo窄体飞机和40架A350宽体飞机，印度航空将使用这些飞机飞行“长距离航线”。而波音公司将提供190家737 MAX型飞机、20架787“梦想客机”和10架777X型飞机。

另据空客方面的一名高管透露，加上另外还有25架空客飞机涉及租赁业务，此次印度航空将收到的飞机总数会达到495架，这在单家航空公司中是规模最大的，超过了十多年前美国航空（American Airlines）订购的460架空客和波音客机的总和。

消息传出后，空客和波音的股价分别上涨了0.3%和1.3%。

据报道，对于这一订购案，欧洲和美国方面也非常欢迎。在空客总部所在地法国，法国总统马克龙和印度总理莫迪在视频通话中，将这笔交易称作法印两国加深合作的一项“成就”。而在与莫迪的通话中，美国总统拜登则称赞这笔交易是“历史性交易”。

路透社认为，这些高层反应表明了欧美双方“皆大欢喜”，空客和波音互为竞争对手，这一行业通常是“赢者通吃”，而印度航空这一次的巨大需求规模则同时为这两家飞机制造业巨头提供了“难得的财富”。

事实上，去年12月11日，路透社就曾援引业内消息人士独家披露，印度航空即将创纪录地从空客和波音这两家公司那里订购多达500架喷气式客机，价值总额将达数百亿美元，甚至可能超过1000亿美元，这表明了塔塔集团重新掌握印度航空后“雄心勃勃的复兴计划”。

报道指出，在遭受新冠疫情严重冲击和市场低迷过后，航空行业，特别是飞机制造业有望迎来“具有里程碑意义的大订单”。

资料图：印度航空客机 图自路透社

印度航空的前身可追溯至1932年，当时这家公司就属于塔塔集团。直到1948年印度独立，政府购入其股份，成立了印度航空这家国家航空公司。

2021年10月8日，印度政府宣布，印度塔塔集团旗下的塔塔之子公司以1800亿卢比（约合154.74亿元人民币）收购印度最大的国有航空公司——印度航空公司。与此同时，塔塔之子还将接手印度航空2328.6亿卢比（约合200.19亿元人民币）的债务。

这笔交易，于2022年1月23日起正式生效。至此，塔塔集团相隔74年之后，再次掌控印度航空。

印度媒体《印度快报》去年对此订购消息进行梳理分析时称，这笔交易意义重大，不仅规模创纪录，还可提振低迷的航空业。而塔塔集团近期订购客机和并购重组等一系列动作，也表明想要让旗下印度航空同印度靛蓝航空竞争，抢占国际和国内市场份额的野心。

路透社表示，这笔订购交易也是飞机发动机制造商CFM国际（CFM International）的“重大胜利”，CFM国际是通用电气（GE）和法国赛峰集团（Safran）的合资企业，它已被选中为210架空客窄体飞机提供动力，领先于其竞争对手普惠公司（Pratt & Whitney），而更大的飞机将由通用电气或英国的罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）提供动力。

路透社还披露，正是在伦敦的秘密谈判，促成了印度航空达成这笔巨额飞机订单。据参与谈判的人士透露，谈判双方在距离白金汉宫咫尺之遥的圣詹姆士庭院-阿塔酒店进行了数月的秘密谈判，最终才达成了这宗航空史上的最大交易。

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