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2年耗资近19亿元才发现列车设计过大，西班牙铁路公司一负责人被解雇
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阮佳琪睡不够 玻璃心 脾气冲
（观察者网讯）综合英国《每日电讯报》、西班牙《世界报》等外媒7日报道，在2年里对新型列车研发投入2.58亿欧元后（约合人民币18.79亿元），西班牙火车制造商才惊讶地发现自己造的列车尺寸过大，无法通过所需路段的隧道。
西班牙国家铁路公司和铁路设施管理局就此事陷入互相扯皮、推诿责任的状态，引爆民众不满后，分别解雇了各自在该项目的负责人。
图自《世界报》
据报道，2019年，为推动该国阿斯图里亚斯和坎塔布里亚大区铁路路段的新型列车项目，西班牙国家铁路公司（Renfe）决定购买31列新火车。隔年铁路建设和协助公司（CAF）中标，成为该项目的承建方。
然而在项目启动2年多，耗资2.58亿欧元后，CAF才刚刚发现设计过程中出现了严重错误：
Renfe在合同中标注的火车尺寸太大，根本无法通过新增路段的隧道。这一错误导致整个设计过程需要重头来过，新型列车的交付也将推迟。
Renfe方面将责任归咎于西班牙铁路基础设施管理局（Adif）：“我们不测量隧道，只负责从相关单位获得信息，再将其添加到合同中。这次的问题在于隧道的‘官方测量值与实际不符’。”而Adif则辩称，他们不对合同中的错误负责。
Renfe此后发布的一则声明表示，该公司因此解雇了一名物资主管，Adif也解雇了一名道路技术检查主管。
西班牙国家铁路公司 资料图
另据西班牙《世界报》报道，一份内部文件证明，至少在一年半前，西班牙交通运输部和Renfe就已经得知，为坎塔布里亚和阿斯图里亚斯地区建造的新火车无法通过隧道。
2021年9月的一份会议记录显示，当时他们就已经发现了这个问题，并概述了最终通过的解决方案，要求必须改变火车的结构设计使其能够顺利穿过隧道，可使用现行列车的最大构造轮廓作为修改参考。
交通运输部没有解释为什么Renfe在2021年就知道这项解决方案，但到目前为止还没有开始实施；它也没有解释为什么该部在掌握信息的情况下，没有对Renfe采取更强硬的态度，以便更快地纠正错误。
标签 西班牙- 责任编辑: 阮佳琪
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