（观察者网讯）“这个轻轨的外形，看起来很像中国的高铁，这让我觉得埃及发展得越来越先进了。”

据埃及《金字塔报》当地时间7月3日报道，埃及斋月十日城轻轨铁路项目（第一阶段）当天通车试运行，这是埃及第一条电气化轻轨铁路，埃及总统塞西、总理马德布利出席开通典礼，中国驻埃及大使廖力强也受邀出席典礼。

这条轻轨铁路项目是中埃“一带一路”合作旗舰项目之一，总承包方是中国中铁-中航国际联合体，该项目的列车供应商、信号供应商也均是中国企业。埃及民众表示，轻轨的外观看起来很像中国的高铁，这让自己觉得埃及发展得越来越先进了。

埃及媒体报道截图

埃及媒体报道称，斋月十日城轻轨铁路位于埃及“东部经济走廊”的中轴线上，是连接开罗市区、新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要纽带。斋月十日城轻轨铁路通车后，将有效改善开罗东部地区及新行政首都的交通状况，大幅提高埃及首都与各重点新城之间的运输能力，为开罗老城区以及新首都的500万居民提供高效便捷的通勤服务。

埃及交通部长瓦齐尔（Kamel El-Wazir）介绍道，斋月十日城轻轨铁路项目共分三个阶段，目前第一阶段刚完工。已完工的埃及斋月十日城铁路全长约67公里，最高运行速度120km/h，沿线共设置12座车站。待三个阶段全部完工后，斋月十日城轻轨铁路将延伸至103.3 公里，沿途共19个车站，预计每天承载客流量达50万人次。

7月3日，在埃及开罗东部拍摄的一列试运行的轻轨列车  图源：新华社

瓦齐尔还称赞了中国企业中车四方研制的轻轨列车，称斋月十日城轻轨列车是一种可持续的绿色公共交通工具，使用的是电力而不是柴油。他还指出，列车不仅配备了WiFi服务设备和车载显示器，还为通勤者提供了高度的安全保障，每节车厢都装有7个监控摄像头，以及一部可在紧急情况下使用的电话。

瓦齐尔还特地强调道，轻轨列车上还特地为有特殊需要的人安排了座位，如设置残疾人座椅区等；轻轨铁路沿线的所有车站也都专门为了残疾人的出入和活动建设了无障碍设施。

至于斋月十日城轻轨铁路的票价，瓦齐尔介绍道，在轻轨上乘坐3站票价为15埃及镑（约合人民币5.3元），乘坐6站票价为20埃及镑（约合人民币7.1元），乘坐9站票价为25埃及镑（约合人民币8.88元），12站全坐满的票价则是35埃及镑（约合人民币12.4元）。

在活动期间，埃及交通部长瓦齐尔专门向廖力强大使表达对中国企业为项目建设所作努力的衷心感谢，希继续推进双方合作。

活动图片  图源：中国驻埃及大使馆微信公众号

埃媒介绍道，斋月十日城轻轨铁路项目的总承包方是中国中铁-中航国际联合体。

2017年8月，中国中铁-中航国际联合体与埃及国家隧道局（NAT）签署了该项目（第一阶段）的EPC总包商务合同，合同金额达12.4亿美元；

2020年11月，中航国际-中铁二院联合体与埃及国家隧道管理局签署该项目第二阶段与第三阶段协议。项目第二阶段，由中航国际签署，总金额1.3亿美元，其中6000万由中国提供贷款；项目第三阶段，由中航国际-中铁二院签署，总金额4亿美元，由中国提供贷款。

作为项目第一阶段参建单位之一的中铁五局介绍道，中国企业克服了前期工作面不成型、物资转运困难、材料价格上涨、沟通协调难度大等重重困难，在做好疫情防控的同时，把安全生产放在首位，优化施工方案、强化施工组织，全面提升标准化水平，大胆创新工艺工法，实现平行流水线作业，确保工程进度按计划节点正常兑现。

图源：中铁五局微信公众号

中国企业中车四方则凭借定制化的解决方案获得了斋月十日城轻轨铁路项目的车辆订单。埃媒称，埃及与中国企业签订了一份价值2.27亿美元（约合人民币15.2亿元）的合同，一共购进了22列列车，每列列车共6节车厢，最多可载客2222人。

中车四方官方介绍道，斋月十日城轻轨铁路的列车是根据当地运营环境“量身定制”的，能够适应埃及多沙尘、高温、强光照等恶劣的沙漠运行环境，是技术先进、环境适应能力强大、设计人性化的现代化电动客车。