【文/观察者网 丁悦】当地时间4月2日，尼泊尔总理谢尔·巴哈杜尔·德乌帕访问印度，并与印度总理莫迪举行会谈。双方共同宣布，将开通首条连接两国的客运铁路。

这是德乌帕自去年7月就任尼泊尔总理以来首次访问印度，也是2019年11月两国卡拉帕尼边界问题爆发以来，尼泊尔领导人首次访问印度。

《印度快报》报道截图

综合《印度快报》、《印度斯坦报》等印媒报道，德乌帕1日抵达新德里，开始对印度进行为期三天的正式访问。访问期间，两国共签署了在铁路、能源、石油等领域加强合作的四项协议，包括建设输电线路，加入印度主导成立的国际太阳能联盟，以及促进石油领域合作等。

此次开通的跨境宽轨铁路长约35公里，连接印度东部比哈尔邦的杰伊讷格尔（Jaynagar）与尼泊尔的古尔塔（Kurtha），由印度外交部拨款建设。首班客运列车将于3日正式投入运行，可容纳约1000名乘客，最高时速100公里。这也是两国之间的首条客运铁路。

该铁路线路是印度杰伊讷格尔（Jaynagar）与尼泊尔巴迪巴斯（Bardibas）铁路项目的一部分，项目总长约69公里。该铁路此前为窄轨货运线路，因2001年受到洪水侵袭而部分停止服务。2014年起，印度政府开始援助尼泊尔重修该跨境铁路线项目。

尼泊尔原本仅在与印度接壤的比尔根杰地区有铁路相连，主要是印度铁路的延长线。近年来，印度开始大规模修建与邻国的跨境铁路，据印度《印刷报》网站报道，印度外交秘书哈什·瓦尔德汉·席林格拉3月9日称，印度将很快通过两条铁路与尼泊尔连接，并将启动六条连接孟加拉国的铁路线。

印度杰伊讷格尔（Jaynagar）与尼泊尔古尔塔（Kurtha）铁路线

印度外交部的新闻公报称，印度与尼泊尔的关系是其“邻里优先”政策的主要支柱之一，两国总理“广泛而富有成效”的会谈提供了高层指导，并为多个领域的合作制定了议程，特别是“与能源和互联互通”相关的领域。

会谈后，印度总理莫迪对此次德乌帕之行态度积极，称印度和尼泊尔之间的友谊“在世界其他任何地方都看不到”。

“印度和尼泊尔之间的友谊和我们人民之间的相互关系……在世界任何地方都看不到。”莫迪在会谈后的新闻发布会上说，“我们的文明、文化和相互交流的脉络自古以来就紧密相连。”

德乌帕也称，尼泊尔与印度的关系“非常重要”，尼泊尔“渴望通过互利的经济伙伴关系，从印度的进步中受益”。

尼泊尔总理德乌帕与印度总理莫迪举行会谈 图自印外交部

此外，双方还讨论了争议多年的边界问题。印度和尼泊尔有着超过1700公里长的边境线，而在中、尼、印三国领土交汇处的卡拉帕尼面积约35平方公里，是印度和尼泊尔长期的争议焦点。2019年11月，印度内政部公布了一份地图，其中囊括了卡拉帕尼等地，此图在尼泊尔引发强烈抗议。

此次会谈后，德乌帕呼吁莫迪建立双边机制。“我们讨论了边界问题，我敦促莫迪通过建立双边机制解决这个问题。”

印度则敦促尼泊尔避免将边界争端“政治化”。印度外交秘书席林格拉在会谈后称：“大家普遍认为，双方需要通过讨论和对话，以负责任的方式解决这个问题。本着我们密切和友好关系的精神，应避免将此类问题政治化。”

尼泊尔前驻日内瓦大使迪内希·巴特拉伊（Dinesh Bhattarai） 评价称：“这次访问是在四年后进行的，将有助于增进两国之间的信任和理解。”

此前，尼泊尔议会在当地时间2月27日，也就是美国下达“最后通牒”的前一天，批准了极具争议的“千年挑战计划”协议（MCC），接受了美国5亿美元的援助。

尼泊尔也是中国“一带一路”倡议参与国之一，据《加德满都邮报》2月3日报道，根据工业局数据，在本财年前六个月（2021年7月16日至 2022年1月15日），中国在尼泊尔的外商投资承诺中名列前茅，107个项目的投资承诺达233.7亿尼泊尔卢比（约合人民币12.2亿），而印度承诺在四个项目上投资2.9亿尼泊尔卢比（约合人民币1500万）。

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