（观察者网 讯）特斯拉在美国又出事了。据美联社5月16日报道，本月初美国加州男子史蒂文·亨德里克斯（Steven Michael Hendrickson）在高速公路上驾驶特斯拉Model 3，撞向一辆翻覆的拖车后，不幸死亡，另造成一人严重受伤。

14日，加州公路巡警（CHP）报告称，特斯拉的自动辅助驾驶功能（Auto pilot）在事故发生前“已启用”，但公路巡警方面随后一天改口，称“还未最终确定特斯拉的驾驶模式”，引起美媒的关注。这已经是联邦机构调查的第29起涉及特斯拉的交通事件。

亨德里克斯现年35岁，育有2个孩子。生前，他是一名特斯拉汽车的爱好者，曾加入加州的车友会，还屡屡在社交媒体上发布视频，称赞特斯拉的自动辅助驾驶功能。

特斯拉车祸事故现场 视频截图

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTFA）的报告，亨德里克斯的事故发生在5月5日凌晨2点30分左右，地点位于洛杉矶东部80公里处的丰塔纳的一条高速公路上。

当时，一辆半拖车倾翻，亨德里克斯的白色特斯拉，直接冲向拖车。最终，亨德里克斯不幸去世，而另一名帮助半拖车司机脱离事故的男子，也被特斯拉撞到，身受重伤。

事故过后，加州公路巡警于上周四（13日）宣布，初步调查已确定，事故发生前，特斯拉的自动辅助驾驶功能曾“启用”。

同时，这一部门还表示，之所以对丰塔纳的事故发表评论，是因为人们对特斯拉的事故“非常感兴趣”，也因为这是“一个机会，提醒公众驾驶是一项复杂的任务，需要司机全神贯注”。

亨德里克斯 社交媒体图

但是在周五（14日），公路巡警方面收回了报告并表示：“这是为了澄清，我们目前还未最终确定（事故前）特斯拉的驾驶模式，或者它是否是导致事故的一个因素。”

虽然事故的调查结果还没有定论，但美媒多将关注点放在了亨德里克斯的社交媒体之上。

美联社关注称，亨德里克森是特斯拉南加州分会的成员，他曾在社交媒体上发布大量关于他的白色Model 3的照片和视频。

例如，他Instagram账户上一段视频显示：当特斯拉在高速公路上行驶时，他坐在驾驶座上，双手没有放在方向盘上，脚也没有放在踏板上。视频中还有这样的评论:“最好的拼车伙伴（指Model 3）甚至可以帮我忍受无聊的交通。”

亨德里克斯在社交媒体上发布的自动驾驶视频 下同

他还在Tiktok上发布了两段视频，视频中一名男子双手离开方向盘开车。其中一条视频配文道:“工作一整天后，如果没有我的全自动特斯拉，我该怎么办?”“从洛杉矶下班回家，谢天谢地，是自动驾驶。”另一个人视频则写道，“史上最好的车!”

亨德里克斯的脸书账号上，也有一段自动驾驶的视频，他在视频里说：“别担心。我是在自动驾驶。”

事故发生后，特斯拉南加州车友会的Instagram官方账号也写了一篇帖子，纪念亨德里克斯：“每次我们和他聊天，他都会聊起他的孩子，他如何喜欢他的特斯拉。他真是个了不起的人，我们会怀念他的!”

美联社报道说，美国之前的几起涉及自动辅助驾驶的事故中，至少有三人死亡。2016年和2019年佛罗里达州发生的两起撞车事故中，使用驾驶模式的特斯拉汽车撞上拖挂车，导致特斯拉司机死亡。

2018年，在加州山景城(Mountain View)发生的一起撞车事故中，一名使用特斯拉自动驾驶模式的司机撞上了公路护栏，导致他死亡。

实际上，特斯拉官方也曾解释，自动辅助驾驶虽然具备自动泊车、自动辅助变换车道等功能，但并非完全自动驾驶，特斯拉方面也多次提到，在Autopilot自动辅助驾驶模式下，驾驶员仍要集中注意力，双手不要脱离方向盘，要时刻准备。

特斯拉的自动辅助驾驶系统使用了摄像头、雷达和近程声纳，来帮助定位。但《纽约邮报》评论说，这种模式在处理停止的应急车辆时也存在问题。特斯拉曾撞上了几辆停在高速公路上的消防车和警车，但这些车都亮着应急指示灯。

佛罗里达州和加利福尼亚州发生致命撞车事故后，美国国家运输安全委员会（NTSB）曾建议特斯拉开发一套更强大的系统，以确保司机能集中注意力，并将自动驾驶仪的使用限制在它能有效工作的高速公路上。但特斯拉和交通安全机构都没有采取行动。

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