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一个月内第4次上演海外大撤退,ofo将关闭多数美国业务
关键字: ofo关闭多数美国业务小黄车 美国据《华尔街日报》消息,最近几周,已经有至少3名美国业务高管离职,其中还包括北美业务负责人克里斯·泰勒(Chris Taylor)。
新上任的北美业务负责人安德鲁·戴利(Andrew Daley)在电邮声明中暗示,以后ofo将收缩战线,着重在大城市发展。“随着我们将把美国业务的重点放在有成长空间的市场上,我们期待为爱上骑小黄车的用户们服务。”
接连上演海外大撤退,下一个是印度?
要知道,仅仅在这个月,ofo就在海外市场接连败退,算上美国已经有4回了。
8日,ofo宣布停止在中东地区及以色列的业务运营,所有的自行车都会被捐献给慈善机构。从头到尾,他们在以色列不过呆了五个月时间。
11日,ofo方面表示会在60天内逐步调整,并着手关停在澳大利亚的业务。主要理由是使用率极低。澳大利亚9News新闻网介绍称,悉尼用户每天平均骑行的次数仅为0.3次。作为对比,其他国家用户每天骑行的次数,一般在2至6次之间。
堆在悉尼街头的共享单车 图源:悉尼SMH新闻
ofo在德国的试水也宣告失败。12日ofo宣布,将“在未来几周内负责任地退出”德国市场。据德国《图片报》介绍,ofo在柏林街头投放了约3000辆车,这也是ofo在德国唯一的投放地。他们会把所有小黄车清理出来,并转移至欧洲其他市场。不过,他们声称这是一项“战略决策”,未来不排除重返德国市场的可能。
另一方面,摩拜单车倒是在德国日益站稳脚跟,成为柏林最大的共享单车运营商。他们还在杜塞尔多夫、科隆等地也投放了共享单车。
而小黄车在印度的前景也岌岌可危。同样在7月,ofo印度分公司解雇了大部分员工,还关闭了除浦那(Pune)外所有城市的业务。印度科技新闻网Inc42猜测,ofo“再失一城”的日子也许不会太遥远。
不过,ofo创始人兼CEO戴威曾经多次公开强调,海外市场是ofo在中国市场之外的第二大增量市场,并表示ofo未来目标是服务全球20亿用户,其海外战略会坚定执行下去。但在目前的情势下,还能维持多少海外市场的运转,对ofo而言是一个不小的挑战。
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- 责任编辑:陆雨聆
- 最后更新: 2018-07-19 17:55:27
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