【文/观察者网 周毅，编辑/周远方】由卫星代替地面基站构造宽带网络，不受地形限制，卫星互联网日益因其各项优势受到追捧。按照轨道高度划分，卫星星座主要分为低轨、中轨和高轨三类。其中低地球轨道（LEO）卫星具有低时延、链路损耗小、发射灵活、覆盖范围广、应用场景丰富、成本低等特点，最适合发展卫星互联网业务。

在全球范围内，卫星互联网和低轨卫星已经世界各国争夺的“太空阵地”，低轨卫星的部署数量也迎来爆发式增长。面对卫星互联网这样的战略高地争夺，中国目前稍微落后。但有雨后春笋般涌现的民营企业，又有中国卫星网络集团有限公司（下文简称“星网集团”）这样的国家队入场，中国商业航天已然来到新阶段。

低轨卫星和5G专网的融合将为极地科考和深海远海等活动提供保障 央视新闻截图

“百花齐放是中国商业航天的现状”，天仪研究院创始人兼CEO杨峰对观察者网表示，这与西方Space X一家独大的局面是完全不同的。

在中国，有专注于火箭的公司、有专注于卫星的公司，还有测控公司等等，数量并不少，大家赛道不同，切入的方式也不同，彼此都取得了一定的成绩，大家形成一股合力，“拧成一股绳，劲往一处使”，在良性竞争中实现合作和发展。

美国凭“星链”领先；中国有成绩，但也需追赶

据美国消费者与商业频道（CNBC）20日援引摩根士丹利调查，目前过半的机构投资者和行业专家对马斯克的商业航空公司Space X更有兴趣。在受访者看来，相较于特斯拉，Space X更有可能将马斯克推上“亿万富翁”的宝座。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 指出， 这背后是Space X在通信、运输、地球观测和其他空间相关领域的表现和应用前景受到关注。

Space X估值的飙升，与其太空高速互联网计划“星链 ”（Starlink）的轰动是分不开的。根据Space X的计划，“星链”将组成一个由上万颗卫星组成的互联网网络，为地球上的用户提供高速互联网服务，其延迟类似于地面光纤和5G。按照计划，Space X在2019年至2024年间，将为之部署约1.2万颗卫星，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道。“星链”搭建的卫星互联网，已然成为马斯克乃至于美国逐梦太空的一张底牌。

“Space X有望变得比特斯拉更有价值” 图源CNBC

需要说明的是，在近地轨道部署卫星，背后有着极其深远的战略意义。中国电子科技集团公司第三十研究所李强、顾芳、韩志军在一份研究论文中指出，有预测认为，到2029年，地球近地轨道将部署约57000颗低轨卫星，轨道资源将所剩无几。抢占空间轨道和频段资源，是目前的紧急任务，战略意义重大。

作为无线电通信的中继站，通信卫星是卫星通信系统中的关键部分。2020年发布的《“新基建”之全球卫星互联网产业区域发展分析白皮书》指出，截至2020年1季度，全球在轨卫星数量为2666颗，增长率为14%。其中，通信卫星占比最高，达45.3%，其次才是遥感卫星（33.2%）。

然而遗憾的是，在通信卫星数量上，中国与美国等发达国家存在较大差距。据忧思科学家联盟统计：截至2020年8月份，全球在轨通信卫星1378颗，其中美国（840颗）、英国（114颗）和俄罗斯（87颗）是国外通信卫星领域的前三强，中国通信卫星数量仅为52颗。

但是，巨大的差距同样也意味着广阔的发展前景。2019年中国共发射卫星54颗，其中通信卫星12颗，占比为22.2%，比例正在快速提升。在综合成本不断下降、火箭发射能力提升、系统应用不断成熟的背景下，中国低轨宽带通信卫星市场空间有望迎来增速发展。

中国商业航天公司天仪研究院CEO杨峰认为，中国商业航天起步虽晚，但是同比于美国商业航天的起步阶段，我们现在好很多。“相对于美国2000年之后这一波浪潮来说，这几年我们取得的成绩是比美国的成绩要出色的。”

据该公司官网介绍，天仪研究院是中国商业化SAR遥感卫星及科研卫星领域的卓越企业。秉承“让航天触手可及”的使命，致力于研制极致性价比的小卫星，为中科院、航天科技集团、清华大学、厦门大学等在内的几十家科研院所、大学和商业企业提供短周期、低成本、一站式的小卫星研制及数据应用整体解决方案。

中国的后发优势不在于美国Space X把商业模式跑通了，咱们做一个本土化复制一下就行，杨峰表示，而是说我们可以汲取成功和失败的经验，同时无需反复向市场和社会各界说明：民营企业也可以做航天，也可以产生巨大的经济效益，并对民众和国家带来增益。“我们只需要证明，我们能把事情做到跟别人一样好。”

卫星在轨模拟图 图源天仪研究院

“航天本来就是一个长线的、高门槛的生意”，杨峰认为，中国商业航天的痛点其实在于投入和回报之间的关系。资本是追求回报尤其是短期回报的，但是短期的回报能力，需要长期的耕耘才能产生。其实Space X在早期并不比我们容易多少，这个行业就是需要不停地克服困难，咬牙坚持。“加油干，没有别的办法。”不过在现在的中国，大家可以通过整个行业的共同努力，寻找技术、资源和客户，形成一个行业的爆发点，让更多人相信：这个事，我们能成。团结才能解决问题。

杨峰提醒，中国和国外的现有差距，有技术层面的、有资本层面的，也有（发展）时间层面的。但商业化问题不容忽视。什么样的需求是最商业化的？覆盖用户量最多、成本最低、让更多的人买得起。在航天领域，“国家队”做的是攻坚，啃硬骨头；企业要追求的是普惠：与“国家队”打好配合，形成互补，甚至走出国门，取得国际客户的认可。结合到天仪在商业卫星圈子里获得的认同，杨峰表示，作为从业者，一家民营公司能够在中国航天事业的发展中做出自己的贡献，由衷地让人自豪。