波音式解决问题

不过对波音来说，这些都是小问题了，最重要也最急需解决的问题就是民机生产质量问题，或者说得完成FAA所要求的整改。

在《这就是中国》第232期，笔者作为嘉宾出席节目与张维为老师一同讨论波音问题，在节目中观众提问波音会不会再打一次质量保卫战时，我做出如下回答：“波音他必须打质量保卫战，也必须打赢。但是怎么打赢就有得说了，把生产质量搞上去了是一种赢，买通裁判裁判判你赢也是一种‘赢’，毕竟波音这方面是有前科的。”

“买通裁判，那也是一种赢”

而后续势必锐与波音的整改措施果然没有让我失望。在FAA对生产机身的势必锐开始审计调查时，FAA看到了让他们大受震惊的一幕：势必锐的工人用酒店房卡来测量安装舱门的缝隙，并且用“黎明牌”洗洁精当做安装舱门时的润滑液。

这一幕由于过于草台班子，被当作必须对波音及势必锐公司进行生产大整顿的铁证。而如今快到FAA的90天整改期限了，势必锐和波音也对这两个离谱问题进行了回应，表示这两个操作虽然看似离谱但其实是有原因的。

房卡估计也想不到自己会有朝一日用在造飞机上

“最尖端的生产线往往用着最朴实的工具”

势必锐公司表示用房卡测量缝隙，是因为舱门转角处是圆的，而用现有工具（如塞尺）测量缝隙的话，要么插进去会折断搞坏密封要么就是弹性不足塞不进去。而酒店房卡由于是塑料的且有一定弹性，正好可以弯曲塞进去，而且厚度也正好满足测量所需，还是塑料圆角不会刮坏密封圈。

按照这个解释，这还是一个“立足民用物资充分发挥主观能动性解决问题”的优秀案例，压根不是违规操作。但势必锐认为既然FAA觉得这是个问题，那就定制一批和酒店房卡一模一样的圆角塑料卡作为“专用塞尺”来测量舱门缝隙。这一操作也得到了波音的批准将成为正式工具，因此这个问题不叫问题。

正经测量缝隙宽度是否满足要求的工具应该用这种塞尺

而关于用洗洁精来当安装舱门的润滑剂，这解释就更乐了：势必锐公司之前试过使用凡士林、玉米粉、滑石粉来当做密封件安装前的润滑剂，结果发现可能会腐蚀密封件或者影响弹性，最终发现还是用洗洁精最合适。因此势必锐的发言人对《纽约时报》表示：“我们这是创新而又高效地解决车间辅助工具问题”。换而言之，势必锐认为用洗洁精来当润滑剂装舱门是非常合理的。

对于这一套说辞，我想大家看了都多少觉得不对劲，而要我来说SOP是怎么规定的？手册是怎么写的？工艺是怎么设计的？既然刚刚才向波音申请这些工艺变更并且波音批准了，那说明之前就不在手册里啊，这不还是不按照手册自己瞎弄么？何况装舱门所需要的润滑剂，流程中肯定会规定使用具体某一型号的，而不是让你自己瞎摸索“民用代品”，只不过专用的安装润滑剂价格肯定比洗洁精要贵上很多。

我也就这事请教了多个从事相关行业的几个朋友，他们看了波音和势必锐的解释后表示第一个说法（房卡代替）多少还算说得通，毕竟生产线上使用非标工具算是很正常的一个事。

但是通常来说，非标工具都是按图制造，本质是一种专用工装。如果是用来保证尺寸或者性能测试的话，那这非标工具就具备了检验功能需要定期校验。而房卡这东西其本身不具备检验功能但是在这里就恰好合适了，实际就是用来测量厚度的。

现在势必锐说塞尺不行房卡可以，也不是不行。但房卡既然作为非标工具具有检验功能，就要定期校验，证明你的厚度是准的才能拿来当尺子用。而势必锐此前显然是毫无这个定期校验流程，也不在生产流程里，就非常的草台班子。

至于洗洁精最合适所以用洗洁精，几位相关行业的朋友纷纷表示“完全说不通，难以理解”。因为正常来说，在安装过程中用什么润滑脂都是有标准的。如果真如势必锐所说是“迫不得已使用洗洁精”，只能说明设计者或者编制装配工艺的工艺员不了解材料情况，选的润滑脂牌号不适用这种装配情况，而这个在设计时候就要考虑这种情况。实际使用中发现洗洁精效果最好也不是没有这可能，但得写入相关规范，比如限定某一产品多少浓度多少配比，有一个可以量化的调配。而这些是势必锐在FAA指出问题后才开始做的。

当然我对此也有另一种解释：有个大聪明发现洗洁精可以代替昂贵的专用润滑剂后，公司就睁只眼闭只眼默许这种“降本增效”行径，甚至大规模应用这一“先进经验”。当FAA发现后就解释为“这是高明的替代策略”，我们现在上报波音也得到了批准，现在这是正常程序了。给人一种“要规章制度？来人，给他现在写一个！”的感觉，突出一个被发现问题后强行圆上的霸气。

目前媒体就波音和势必锐公司这套解释向FAA进行采访，FAA表示现在还在调查中不方便评论。但我想FAA会怎么回答以及这两离谱问题的整改最终会怎么认定，大家应该都猜得到。而波音和势必锐公司的“百日……啊不，九十天安全生产质量大整顿”行动会得到什么样的整改结论，我想大家也都能猜到。只能说这波音啊，还真是从不会让我“失望”。

至于波音如今严峻的财务状况只能让人感慨造化弄人：为了财务报表更好看搞了一堆操作差点把自己给搞死，结果现在财务报表依然是个看着就让人皱眉的情况。不是很会玩金融么？怎么就玩成这样了呢？看着波音如今的样子，不由让我想到了蝴蝶效应：一扇舱门在空中飞舞，就可以在三个月以后引起波音的财务危机。你说这能怨谁呢？

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