-
张仲麟:三百架订单,只是C919的开始
最后更新: 2022-11-10 07:40:59300架的确定订单虽然就单次签约量来说是个“世纪大单”,但是对一个飞机型号来说,300架的订单即使不说只能塞牙缝,也远远谈不上正餐,更不足以让商飞据此制定长期生产计划并安排产能。要达到长期稳定的生产并让配套供应商能放心扩充产能,还需要更多的订单,至少需要上千架的确认订单并将生产时间延长到十几年才算是达到了及格线。
国外航空爱好者制作的瑞安航空涂装的C919(作者供图)
C919所处的单通道干线客机正是国际市场上竞争最为激烈的机型,空客和波音在这条赛道的竞争极为激烈。纵使波音737MAX由于波音丑闻大受挫折,但波音几十年的市场经营之下,C919在国际市场上面对737MAX依然显得心有余而力不足,更遑论风头正劲的空客A320NEO了。也因此C919在前中期必然是大幅倚重国内市场,在政策扶持之下先在国内站稳脚跟获得稳定发展的环境,再考虑出海走向世界。那么国内市场足够养活C919么?
在2020年中航工业所做的中国航空市场预测报告中认为,到了2039年中国航空市场的机队规模将达到近9000架,这与波音和空客的预测相差不多。在2019-2039年这20年期间中国一共需要新增7576架飞机,而其中属于C919所在分类的窄体客机的需求是约5000架。纵使C919在2030年完成了产能爬坡并且达到了稳定大量生产,依然无法填补中国民航市场巨大的需求,而且基于航空公司经营战略以及前期配套体系建设等因素,可以肯定地说届时依然会有相当比例的国外客机购买需求——过去半年累计给空客下了472架飞机的订单就是一个清晰的信号。
中航工业对于未来中国航空机队需求的预测
由于中美地缘关系紧张及波音丑闻等因素,在可见的未来里如果中美关系没有发生180度调头的剧烈转向的话,对波音飞机的采购注定将维持在一个较低的水平。而空客飞机在国内长期以来的存量优势以及使用惯性注定着空客在中国未来的机队中占据半壁江山。随着C919带来的机队构成洗牌,当这个洗牌稳定了之后中国的机队构成很可能处于空客约50%-60%、商飞约30%-40%、波音约10%-20%的结构,而这意味着C919至少有1500架的国内订单,足够给C919项目提供一个可以长期健康发展的环境。这也正是中国当初决定立项C919大飞机项目的底气所在:有足够庞大的国内市场供C919成长。
当然光有足够庞大的市场还不够,来自国家意志的支持与明确的国家战略才是关键。当然从2008年商飞成立到现在,我国搞大飞机的国家意志已经是非常明确的了,本次几大租赁公司齐刷刷下订单也是从行动上对大飞机项目的实质支持。但对C919来说这并不代表着高枕无忧,美国政府的威胁对C919项目及商飞来说始终是一柄悬在头顶的达摩克利斯之剑。虽然C919通过中外合作的模式将C919的国产化率提升到约为60%的水平,公众关注的leap1C发动机依然需要美国供应。
纵使C919项目有着中航发商发的CJ1000A大涵道比发动机作为动力备份,但CJ1000A发动机官方发布的取证时间节点已经悄悄从2025年延期到2027年。而且纵使CJ1000A发动机取证成果并投产装机,其内部依然有相当数量的零部件(如轴承等)依赖国外供应——毕竟发动机的复杂性不亚于飞机。但对此无需悲观,这是后来的追赶者所必然要经历的阶段。从只能买进口飞机到买进口设备到买进口零件,依赖国外的领域越来越小、越来越微观,而我们能自行生产的东西越来越多、水平也越来越高,这正是航空制造业对一个国家整体制造业的拉动作用。
以大飞机项目带动相关产业链发展的基础是庞大的订单和需求,对C919大飞机来说航展上的300架订单只是一个开始。
本文系观察者网独家稿件,文章内容纯属作者个人观点,不代表平台观点,未经授权,不得转载,否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn,每日阅读趣味文章。
-
本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 刘啸云 
-
不只有鸿蒙,国产安卓厂商锚定操作系统
2022-11-09 18:51 手机 -
我国科学家成功创制多年生稻,种一次免耕收获3至4年
2022-11-09 15:18 聚焦三农 -
我国科学家实现多模量子态的长时间存储
2022-11-08 11:26 科技前沿 -
神舟十四号乘组在轨超150天,三名航天员已圆满完成多项既定任务
2022-11-07 19:40 航空航天 -
梦天实验舱8个科学柜陆续开机,即将开始在轨测试
2022-11-07 16:45 航空航天 -
美施压日荷围堵中国芯片,中方回应
2022-11-07 16:32 -
华为胡厚崑:释放数字生产力,激发行业新增长
2022-11-07 16:24 -
首届世界顶尖科学家协会奖颁奖典礼在沪举行
2022-11-06 19:44 -
我国成功发射中星19号卫星
2022-11-05 20:52 航空航天 -
我国最大推力液体火箭发动机首次整机试车圆满成功
2022-11-05 19:02 航空航天 -
长征五号B遥四运载火箭末级残骸已再入大气层
2022-11-04 19:46 航空航天 -
中外四方合作,我国首个开放式千万吨级CO₂捕集、利用与封存项目启动
2022-11-04 17:19 -
从无人机跨界智能驾驶,大疆凭什么搅动市场?
2022-11-04 14:47 人工智能 -
杨利伟:第四批预备航天员选拔标准有调整
2022-11-04 06:48 航空航天 -
长三角首台华龙一号核电机组完成穹顶吊装,全面转入设备安装阶段
2022-11-03 18:53 核电 -
工信部批准中国联通将900MHz频段频率资源重耕用于5G系统
2022-11-03 18:48 5G -
第三批航天员明年开始执行空间站任务
2022-11-03 16:35 航空航天 -
余承东:每卖两台折叠屏就有一台是华为
2022-11-03 10:06 手机 -
颜宁发文回应归国
2022-11-02 19:05 -
梦天实验舱计划3日实施转位
2022-11-02 07:08 航空航天
相关推荐 -
伊朗外长否认以空袭:除非遭重大袭击,否则不予回应 评论 208重庆通报“燃气费异常”:燃气集团党委书记被免职 评论 729“伊以都在降调”,国对国直接打击结束? 评论 153以色列“有限复仇”:选在了伊朗核计划中心 评论 358以色列“报复”开始:伊朗多地传出爆炸声 评论 592最新闻 Hot
-
伊朗外长否认以空袭:除非遭重大袭击,否则不予回应
-
特朗普“封口费”案法庭外,男子自焚
-
“美国在中东再怎么牵扯精力,不能忘了中国才是头等大事”
-
马斯克公开反对禁止TikTok
-
“伊以都在降调”,国对国直接打击结束?
-
美方挑事:中国做出贡献,威胁全欧洲
-
印度大选开锣,莫迪稳赢了?
-
俄气真香?欧盟机构警告:一时断不了
-
“德国车是世界上最好的,不必害怕中国,但…”
-
抛弃自家兄弟,肯尼迪家族15人支持拜登
-
“拜登考虑再援以10亿美元武器”
-
日教材称“殖民推动韩国近代化”,韩外交部召见日大使抗议
-
重庆通报“燃气费异常”:燃气集团党委书记被免职
-
G7竟威胁中国:跟俄罗斯走近,与西方就远
-
以色列“有限复仇”:选在了伊朗核计划中心
-
5.3%,一季度“开门红”能转化为“全年红”吗?
-