那么，如何实现这样一个互联互通的大市场呢？过去近十年，中国大概推动了以下几件事情。

首先是完善国内政策。中国国内政策的完善包括中央层面的、部委层面的、地方层面的政策。近十年来，不仅是中央高层在五年规划、党代会报告、每年政府工作报告、经济工作会议、高层访问中不断强调“一带一路”。国家每一个部委都推出各自的“一带一路”建设中的具体政策。每个省、地甚至县政府都有落实“一带一路”的政策体系。中国作为“一带一路”首倡国家，已经形成了从中央到部委、再到地方政府层层落实和推进的“一带一路”政策系统。

国际层面上“五通”就是“一带一路”国际合作的核心领域，包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

一是政策沟通。

在相互尊重、相互信任的基础上，中国与150个国家、30个国际组织签署200多份“一带一路”合作文件。同时，中国充分利用现有多边合作机制，如上海合作组织、中国-中东欧“16+1”合作机制、中国-东盟“10+1”、亚太经合组织、博鳌亚洲论坛等机制，继续发挥区域、次区域国际论坛和展会的建设性作用。

二是加强设施联通。

其中最典型的就是中欧班列。中国在超过70个城市开通了到欧洲的中欧班列。尤其是过去的两年，新冠疫情使得海运变得越来越困难，中欧班列就变得更加重要了。在航空领域，9年来，中国民航与沿线国家新增国际航线超过1240条，已与51个沿线国家实现空中直航。港口和海上物流领域，截至2020年，中国已与沿线约50个国家签订了双边海运协定。跨境光缆领域，中国已与沿线12个国家建有34条跨境光缆和多条国际海缆；与16个国家发起《“一带一路”数字经济国际合作倡议》，建设数字丝绸之路。

2022年6月23日，中欧班列（重庆）第10000列列车在重庆团结村中心站等待发车。（资料图/新华网）

从基础设施建设的角度来讲，无论是铁路、铁路还是互联网，中国的基础设施建设都比多数国家更领先一点。我刚刚从俄罗斯回来，中国的基础设施要比俄罗斯先进10-20年。中国可以帮助很多国家提升它的基础设施建设。例如，2021年12月份打通了中老铁路，未来还可能会建一条泛亚铁路，从北京直接坐火车可到新加坡。此外，在越南、巴基斯坦、肯尼亚，中国还帮助建更多铁路、公路，帮助那些国家提升的基础设施能力。

中国发展最重要的一个经验就是“要致富，先修路”。各位记者朋友已到中国约半年，会发现中国的高铁、公路非常发达，应该是全世界基础设施最好的国家之一。

三是贸易畅通。

这些年来，中国跟“一带一路”沿线国家的服务贸易和货物贸易急剧增加。尽管近年来很多国家的对外贸易都是负增长，但中国跟“一带一路”国家基本上都是年均增长两位数，远远高于经济增长的平均速度。正因为贸易越来越畅通，中国跟这些国家的关税水平、海关跨境电子商务、零售进出口额、农产品食品的合作、海关的检验检疫合作等都在不断提升。

四是资金融通。

“一带一路”建设加速了人民币国际化，人民币在国际合作方面成效显著，已成为全球第二大贸易融资货币、第五大支付货币、第六大外汇交易货币。中国中资银行也在很多“一带一路”沿线国家设立了大量的一级机构和法人增资的银行。“一带一路”对接了很多金融平台，例如中非发展基金、中国中东欧投资合作基金、中国欧亚经济合作基金、金砖新发展银行、中国东盟基础设施专项贷款、丝路基金、亚洲基础设施投资银行等等。

中国为了建设“一带一路”，真金白银投入进去的资金超过6000亿美元。这样巨额投入说明，中国是实实在在去发展“一带一路”，而非美国对外援助中口惠而实不至。

五是民心相通。

中国在海外建立了很多中国文化中心，包括孔子学院、鲁班工坊等等。中国每年会提供很多政府奖学金给来华的学生，现在非洲、东南亚来到中国留学的学生是越来越多了。中国也跟很多国家推出了相互免签的政策。中国在疫情前每年出境旅游人数是1.5亿人次。中国还推出了很多粮食援助对外的方案，还有中医药的国际基地等等。

中国-巴西中医药国际合作基地授课现场——头部按摩手法演示（图/中国网）

最后一点，除了“五通”以外还有一个产业合作。中国跟很多国家签署了相关的产能合作的文件；在海外积累建立了120多个产业园和工业园。比如在柬埔寨、泰国、越南、孟加拉国、埃塞俄比亚、俄罗斯等等，帮助当地国家的发展。

这就是过去近十年“一带一路”到底做了哪些。

接下来，我想跟大家介绍，我们怎么样去认识“一带一路”？为什么中国会提出“一带一路”？

第一，“一带一路”沿线国家大多数为新兴经济体和发展中国家，这些国家市场广大，而且各国普遍处于经济发展的上升期，它们都对经济发展和对外合作有强烈的愿望。所以“一带一路”符合世界上绝大多数发展中国家的愿望。

第二，当下国际格局正在发生重大改变，中国积极推进深化国内改革，扩大对外开放，推动国际政治经济秩序向更加公平、合理的方向发展。“一带一路”也符合这个预期。

第三，近十年来，“一带一路”国际合作在中国和沿线各国和地区的积极推动下，已搭建起“四梁八柱”式基础，在风险应对、争端解决、深化合作等方面都建立起了日趋完善的处理机制。总而言之，“一带一路”是中国与其他国家和平共享发展倡议。

这点有别于美国，美国的外交政策给世界带来了巨大的灾难。这是一个基本的客观事实，过去20年里，美国给世界上带来大量战争：伊拉克战争、阿富汗战争、叙利亚战争、利比亚战争，包括现在的乌克兰战争都跟美国相关。此外，美国爆发2008年金融危机。

中国变强大，坦率地讲，不要学美国，是中国目前最警示的教训之一。中国作为一个强大的国家，要给全世界实实在在带来利益和共同繁荣，这就是中国推出“一带一路”的基本愿望。

从这个角度来讲，2019年中国已经完成了对“一带一路”的国际传播第一阶段。接下来，到2049年未来二三十年，中国希望推动高质量发展，建立绿色丝绸之路、开放丝绸之路、包容丝绸之路、创新丝绸之路、数字丝绸之路。这就是我们未来长期和不断坚持的。

有人会说，各个国家发展进程，怎么样推行“一带一路”？这大概取决于三个条件。

第一，取决于中国国内可持续发展水平以及对外所散发出来的国家魅力。“一带一路”不是慈善，中国也要获得自己的利益，比如说产能合作。这也是为了中国国内的发展，中国国内发展得越好，“一带一路”一定会做得越好。

第二，取决于中国与各国的双边关系尤其是战略互信程度。两个国家关系越好，“一带一路”就在这个国家建得越好。比如说中国跟巴基斯坦，过去十年，中国累计在巴基斯坦的投资已经超过了600亿美元。巴基斯坦是中国对外投资的最大国家之一。

第三，即使在一个国家或不同国家的具体项目，也有不一样的推进程度。有的项目推进很快，有的项目推进相对速度比较慢。所以，“一带一路”不是齐步走的过程，它是按照各个国家不一样、按照项目不一样，有不一样的速度。

当然，“一带一路”走到今天确实也遇到了一些国际挑战。

第一个挑战，就是知识挑战。很多国家受西方国际关系理论的影响，总是认为中国强大了，推出“一带一路”好像有什么不可告人的秘密。另外，中国对很多国家也不是特别了解。所以，在座线上各位记者的作用非常重要，请一定要通过真实客观报告中国来推进相互之间的共同了解。

第二是运营挑战。中国要在海外推行各种各样的项目，是一个跨时间和跨空间的项目运作。运作难免会出现一些问题，有的时候、有些项目不一定做得非常完美，会引起当地的抱怨，如何高质量运营是一个重要的挑战。

第三则是中国国内挑战。中国必须要保持国内长期中高速发展的速度。如果中国自己的经济不行，“一带一路”也会受到挑战。

最后，想跟大家讲未来会怎么样，大概讲三点。

第一，“一带一路”将继续推动中国式现代化道路。以超大规模人口、追求共同富裕、讲求人与自然和谐、物质文明与精神文明协调发展、和平发展等为五大特征的中国式现代化道路也将贯穿在“一带一路”的始终。

第二，“一带一路”将继续推动中国与全世界分享发展红利。这不仅仅是在宏观层面的经贸增长、金融投资、人文合作，更重要的是，帮助建设各国公路、交通、铁路、港口等基础设施进而推动各国的发展。

最后，“一带一路”将继续为世界创造更多和平与繁荣。通过“一带一路”中国会创造新文明形态，过去四十年，中国没有用军队、战争掠夺他国，而是希望和平发展，不断通过和平发展的道路去推进与各国的合作，不像与一些国家那样成为世界的麻烦制造者，而要成为世界繁荣与增长的动力。

这就是我想跟大家分享的，谢谢各位！