【文/观察者网专栏作者 晨枫】

由于一个偶然的机会，笔者来兰卡威看航展了。笔者从来没有来过东南亚，也正好有机会领略东南亚风情。

兰卡威航展在5月20日至24日期间举办，其中20、21、22日是专业日，23日、24日是公众日。相比于珠海航展，兰卡威航展的专业日购票门槛并不高，只要多交门票钱就可以入场。笔者原计划像珠海航展那样连续看几天航展，但兰卡威不是珠海，最后只看了20日开幕式一天，腾出的时间就在兰卡威岛上玩了。必须说，兰卡威是个很棒的旅游地，值得到此一游。

安达曼海

马来西亚的兰卡威航展和新加坡航展作为地区航空盛事，每年交替举办，其运营模式已经成为东南亚版的巴黎航展和范堡罗航展。但与法国、英国不同，马来西亚和新加坡没有本土航空工业，两国也谈不上空军大国。所以谁来参展，谁来飞行表演，已经成为各国对东南亚重视程度的风向标。

有人也许会说，中国有珠海航展，为什么还需要去兰卡威？

诚然，珠海航展已成长为一场世界级航空盛事，成为展示中国航空科技实力与全球航空活力的重要舞台；但它也有局限：在珠海，你只能看到以中俄为主的阵容，俄罗斯公司产品甚至都已经被大量中国产品所淹没。同时，在珠海你也难以全面领略西方航空的发展，若想一睹西方航空的精华，巴黎或范堡罗航展无疑是最佳去处；如果你觉得欧洲太远，我们可以退而求其次，到兰卡威看看也不错。

早在开展之前，就有传说苏-57、F-35A和F-22都会参与本届兰卡威航展。听到此消息的笔者对此抱有很高期待，毕竟如果真发生了，那么兰卡威就成为世界上少有能同时看到美俄五代机同场竞技，进行飞行表演的地方。

回想此前在印度班加罗尔航展上，尽管苏-57和F-35A都曾在同一机场展出，但F-35A慑于苏-57的威名临阵逃脱，未进行飞行表演，最终只留下博格丹独美。但是令笔者失望的是，这次三款五代机：苏-57、F-35A和F-22均未到场。

只不过由于马来西亚买过苏-30MKM和米格-29，所以俄罗斯决定派遣“勇士”飞行表演队捧场。或许是为了在影响力上与俄方一较高下，美国也在航展前答应派出了B-52参与飞行表演。虽然轰炸机由于机动性较弱，所谓的飞行表演也就是通个场而已，但一想到作为航空界收藏级“老爷机”的B-52那八台老式TF33涡喷发动机喷出滚滚黑烟，气势磅礴的样子，那种感觉依旧让笔者非常过瘾。而且根据计划，美国还将派来F/A-18E作为航展的“填线宝宝”。如此安排，笔者本以为此次航展依旧将有所收获，但是现实并未让笔者如愿。

回到航展本身，兰卡威不仅是空中表演的舞台，更是区域内重要的航空贸易展会，各国的航空和军工厂商都会派出代表团参展。这也让兰卡威成为观众近距离接触东西方耳熟能详的军工厂商的好地方。此次航展，来自中国、韩国、印度、土耳其和伊朗的东方厂商齐聚一堂，西方老牌军工企业也大多亮相，唯独美国厂商代表团缺席。厂商虽多，但遗憾的是，本届航展的绝大多数展品仅是缩比模型而不是实机。

这也是无法避免的，中国的厂商可以为了珠海航展，把各种大型装备直接长途运往珠海，但是各国不可能把各自的大型装备跨国运到兰卡威去。即使从澳大利亚出发运出库存装备，即便所运出的装备是体积和重量都较小的导弹，参展方也要为远渡重洋付出高额代价。所以此次兰卡威只有土耳其展台展示了实枪，并且允许观众现场触摸，也不担心丢掉击针。

在笔者看来，土耳其此次展出的MPT枪族其实挺有意思，其在外观上与M16十分相像，但与M-16不同，其采用导气活塞式结构和回转枪机。该枪族设计最大特色是可以快速适应多种口径子弹。其模块化设计允许快速更换枪管和枪机，轻松实现5.56毫米与7.62毫米北约弹的切换。

虽然由于没人会随身背上两套枪管、枪机，装备它的部队不太可能在战场上即时切换子弹口径，但是对于需要适应不同环境的部队来说，这种设计将有助于统一日常训练和使用习惯。 土耳其军队就是一例，在库尔德地区和叙利亚北方作战中，原本装备5.56毫米北约弹的土耳其士兵就认为7.62毫米弹在山地和沙漠更加管用。可以快速更换枪管、枪机无疑将会更有利于士兵掌握使用要领。

此外鉴于其向马来西亚出售海岸巡逻舰的光荣战绩，土耳其展台将展示重点放在了各种舰船上。当然展台上也有不少飞机模型参展，其中就包括大名鼎鼎的“可汗”隐身战机的模型。可惜展台上都是销售人员，技术问题问不出名堂来，笔者也就没机会进一步了解“可汗”战斗机的技术细节。

德国Diehl集团则展出了IRIS-T短程防空导弹模型，展台前的一位前“狂风”飞行员作为厂商的技术人员向笔者解释了IRIS-T燃气舵和气动尾舵的作用区别：前者在动力段工作时比气动舵更加有效，可以进行更加剧烈的机动，后者则将在燃气舵基本烧蚀后，用于惯性段飞行期间的机动。但笔者认为，IRIS-T的基本设计就不适合采用双推力设计，也难以具备发展为中程空空导弹的条件。

等他介绍完成后，笔者和他聊了一会儿特朗普。从交谈中，笔者可以感到欧洲对特朗普是真头大。笔者也顺势说道，加拿大空军也陷入了两难：几年前他们正准备采购F/A-18E，结果波音对庞巴迪提起反补贴诉讼，加拿大只好取消订单；而如今几乎已敲定F-35A，特朗普又成了加拿大的“公敌”，令这项采购变得高度政治敏感。但要是再拖下去，现役的老旧F-18机队恐怕随时会因老化而空中出问题。瑞典“鹰狮”和英德意西联合研制的“台风”可能是加拿大的潜在选项，但“鹰狮”对加拿大来说太轻量级，火力和载荷太有限，“台风”则过于昂贵，都难称理想之选。

接着笔者走到了法国展台，向法国人询问“阵风”在印巴空战中的表现。法方人员明显尴尬，只能答道“真相无人知晓”。韩国展台则陈列了各型飞机模型，自然少不了KF-21和若干无人机模型。俄罗斯展台面积不大，以直升机为主，其他东西都不多，连促销美女也比珠海降了级。中航展台同样是一排飞机模型，歼-10CE前聚集了不少目光，但并未见到PL-15导弹模型的身影。

最有意思的展台是在珠海绝对看不到的，在其他地方也不一定能看到的印度展台。笔者远远就看到其大大的标志：Brahmos，world‘s best supersonic cruise missile（布拉莫斯，全球最好的超音速巡航导弹）。看到这句话时，笔者就很想问问印巴冲突期间“布拉莫斯”导弹做布朗运动的事，只不过再一想，这样不好。

近距离看印度展台上的驱逐舰模型，其不仅在后甲板的垂发里布置了“布拉莫斯”导弹，前甲板除了倾斜发射的防空导弹发射平台外，还各有两套倾斜发射的“布拉莫斯”。于是笔者好奇地问展台人员，这样的设计是不是因为后甲板垂发数量不够，所以要在前甲板布置更多“布拉莫斯”，他说要请技术专家来解答。但笔者见到技术专家在旁边和另一个印度人说了半天，也不见有停的意思，于是决定就不费那个事了。

“布拉莫斯”有一个很牛气的展台

除了“布拉莫斯”外，印度展台上还有一些其他导弹模型，包括号称对标PL-15的“阿斯特拉Mk2”中程空空导弹和酷似俄罗斯“山毛榉”的“阿卡什”防空导弹。此外，展板上还出现了“光辉”战斗机的图像，但没有看到模型。

有意思的是，印度展台对面就是伊朗展台。伊朗展台面积很大，东西很多，但给力的不多。展台上不仅有很多民船，还在展台上布置了一个自主设计建造的潜艇模型。伊朗工作人员对我非常热情，然而我担心错过外面即将开始的飞行表演，便匆匆告辞。

但是外面大雨滂沱，不由得让人嘀咕：飞行表演还能继续吗？笔者于是问了一个身着马来西亚空军制服的人，他查了一下信息向笔者表示计划照旧。