使用天然气的燃气轮机发电加废热锅炉发电，不仅热效率高，还启动快，很适合作为调峰电力。中国正在从俄罗斯、中亚大量进口天然气，还从卡塔尔、澳大利亚甚至美国大量进口液化天然气，同时正在大力开发页岩气技术。但页岩气在裂解中有甲烷泄露到大气的危险，所以要有相应措施。2008年以来，大气层中甲烷含量迅速提高，主要是美国页岩气压裂大发展导致的。

天然气里还自然带有少量凝析液，主要成份是乙烷。天然气在开采出来后，先将凝析液分离出来，供石油化工使用，然后才作为燃料气使用。乙烯是重要的有机化工中间体，乙烷裂解制乙烯工艺的能耗极大地低于石脑油裂解，这也是有利于降低碳排的。

同时，中国在无碳电力上大力作为。中国已经有世界上最大的水电发电量，3倍于加拿大和巴西，4倍于美国。中国也是世界上最大的风电、光电制造国，拥有世界上最大的风电、光电装机容量，都超过欧盟加美国的总和，每年新增装机容量也至少3倍于任何其他国家。利用率方面也大有改善。中国还在大力发展核电，核电发电量已经与法国相当，但还只有美国的一半。未来还要发展海上风电、海上光电、波浪发电、潮汐发电、低水头水电等。

中国的光电远远领先于世界其他国家（图源：BBC）

中国风电弃风率在近年迅速下降（图源：前瞻产业研究院）

风速高且相对稳定的海上风电也获得了迅速发展（图源：前瞻产业研究院）

美国则不同，天然气发电已经是大头，占40.3%，煤电只有19.3%。从发电这里，减碳的空间已经很小，而从天然气转向无碳则是很长的路。

美国发电的能源来源：灰色：天然气；橙色：核电；黑色：煤电；绿色：风电；浅蓝：水电；黄色：光电；绛红：生物质；红色：石油；紫色：地热；白色：其他（图源：维基）

美国能源（包括发电、交通、农业等）来源（图源：BBC）

更大的问题在于，美国的碳排有很大一部分来自汽车，这是从石油占能源结构的比重反映出来的。中国也有很大的汽车碳排，但中国是世界上推动汽车全电化最有力的，中国汽车的全电化肯定比美国更早实现，在更大范围实现。美国则大概率成为世界上最迟实现汽车全电化的主要国家，因为美国的汽车工业、汽车服务业（包括修理店、加油站）已经高度完备，石油资源丰富（阿拉斯加、页岩和加拿大油砂的等效石油储藏量比中东还大），内燃机汽车文化至少与枪文化一样深入人心，难以割舍。另一方面，电网高度老化，无碳电力任重道远。一进一出，美国汽车全电化的路途要艰难得多，减碳的路也要艰难得多。

总的来说，直接事关眼前生死的新冠疫苗尚且在美国受到广泛抵触，更难看得见摸得着但可能极大改变就业和生活方式的气候变化议题，推动起来更要困难得多。

美国要达到减碳目标，需要：

1. 克服党派恶斗

2. 全面改善电网

3. 全面改造汽车服务业

这里面哪一项都不大可能是2030年前能解决的。克林顿在1998年签署京都协议，小布什在2001年退出；奥巴马在2016年签署巴黎协议，特朗普在2020年退出。拜登一上台，美国就回到巴黎协议，下一任共和党总统（不管是2024年还是2028年）是否会再次退出，只能说可能性至少有50%。这将进一步推迟美国碳中和的实现。

美国在2007年前后已经碳达峰了，但近年来减碳放慢了（图源：气候与能源研究中心Center for Climate and Energy Solutions）

美国实际上在2007年前后已经碳达峰了，但很可能到2030年并不能达到碳减半，2050年更是达不到碳中和，因为容易做的已经做完了，剩下的都是艰难的。过去几十年里，除了军备竞赛，美国就没有做成过多少艰难的事。

拜登的支持率（黄线）不断下降，反对率（红线）不断上升（图源：BBC）

拜登上台后，支持者的期望很高，但拜登再现了一把为什么两党建制派都被美国选民抛弃：党争内行，实干外行。在民主党拥有众院多数和参院“技术多数”的现在，拜登依然一事无成，2022年中期选举共和党翻盘的可能性越来越大，拜登还没有站起来就跛足的可能性见长。

欧洲好一点，但欧洲汽车的全电化起步比美国还晚。欧洲在进一步减碳方面也有一样的问题：容易做的已经做完了，剩下的都是艰难的。德国也是煤电大户，正在大力增加天然气发电的比重，但需要首先补上去核电化后的漏洞。欧洲在环保方面更激进，但政治上更加散装，执行力比美国还弱。欧洲是否能在2050年达到碳中和，也是有疑问的。

格拉斯哥COP26还要在2030年前停止砍伐森林，但美国人用木头造房子就像中国人吃米饭一样天经地义，神圣不可侵犯。下到贫民区，上到比华利山，罕有例外。这是比汽车全电化还要艰难的转型。

（未完待续）

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