观察员
-
晨枫：波音737是如何铸成大错的？
-
晨枫自由撰稿人
关键字: 闵行埃航空难中美C919【文/观察者网专栏作者 晨枫】
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空ET302航班在亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁，机上157人全部丧生，包括8名中国旅客。在不到5个月前的2018年10月29日，印度尼西亚狮航610航班在雅加达起飞13分钟后坠毁，机上189人全部丧生。
两起事故涉及的都是波音737-MAX8客机，都是新近交付使用才几个月的新飞机。但最先进的发动机和电子技术没能防止恶性的机毁人亡事故，引起世界的震惊。这将是波音的噩梦，但影响远远超过波音737MAX这一条产品线。
新近交付才几个月就坠毁，这是波音的噩梦
波音737是民航史上非常特别的一章，其成功是一个意外。在60年代初，波音成功地用四发的波音707占领了远程市场，用三发的波音727占领了中程市场，急欲推出新的双发客机占领短程市场。在这个时候，竞争对手道格拉斯已经推出DC-9。在欧洲，则有法国南方飞机的“快帆”和英国飞机的BAC-111。这些成功的设计都采用尾吊双发的布局，起落架高度降低、重量减轻，干净的机翼气动效率更高，尾吊发动机的噪声也远离机舱主体。
但波音设计师另辟蹊径，采用与波音707和727相同的机体直径，不仅机舱从竞争对手的2+3加宽到更加舒适的3+3，也在设计和生产上可以与波音707和727共用生产线和机舱模块。更有甚者，翼下发动机为机翼减载，降低的结构重量使得波音737的经济性秒杀竞争对手，最终成为历史上最成功的民航客机。以后波音737从短程扩展到中程，现在航程媲美早期波音707，载客量超过波音727，甚至新一代的波音757都被白发人送黑发人了。
为了进一步加强经济性和短程运作的便利，波音737的发动机离地很低，便于地勤维护；起落架很低，在理论上旅客上下飞机可以不需要机场专用登机梯而用自带的简便登机梯。为了节约重量，主起落架直接收入机腹的凹腔内，连盖板都没有。这些设计特点最终也成为限制波音737进一步发展的障碍，但这与安全性无关。
波音737作为一种已有50年的老机，对其进行进一步改进其实是有很多限制因素的
比如至今737的主起落架还是没有盖子
事实上，成熟与安全正是波音737-MAX的招牌。在50年的持续成功后，波音737成为波音的负担，因为进一步改进已经很困难了，而市场一直在变。
比如说，波音707的机体直径决定了座位宽度还是以50年代的人的身材为基准，对于如今大胖子遍地走的情况已经难以适应。机翼离地高度不足，也使得更加省油、安静的大直径涡扇发动机难以采用。发动机高度前挑，发动机位置严格来说已经不是翼下，而是“翼前”了。波音737-MAX10甚至被迫使用很复杂的两段式起落架，好像狗腿子一样可以伸展，以在起飞、着陆时加长起落架长度，确保加长的机尾不至于在拉起时触地。
这样的勉为其难实际上是被空客逼的。空客A320比波音737晚推出20年，在设计的时候就针对波音737的先天缺陷加以改进，在此基础上推出加长的A321，其载客量和航程刚好处在波音望尘莫及的位置，在过去10多年里独霸市场。
波音在产品路线图上希望双管齐下，用“新一代小飞机”（简称NSA）替换波音737，重建对空客的优势；用“新一代中型飞机”（简称NMA）填补波音737与787之间的空隙，但在是否把NSA和NMA合二为一问题上举棋不定，在NMA采用单走廊还是双走廊问题上也犹豫再三。
空客帮波音拿了主意，用新发动机推出A320NEO，并对机舱和驾驶舱全面现代化，事实上占领了NSA的位置，而A321NEO也事实上占领了NMA的低端。空客还有进一步加长为A322NEO的选项，只要空客高层做出决定，在技术上没有太大的困难。在另一端，A330-800则卡住了NMA的顶端。
波音既等不起NSA，NMA那边又难产，只好把已经50岁的波音737再次拉皮，用新发动机、机舱和驾驶舱设计隆重推出波音737-MAX系列。
-
本文仅代表作者个人观点。
- 请支持独立网站，转发请注明本文链接：https://www.observersnews.com/ChenFeng3/2019_03_13_493434.shtml
- 责任编辑:堵开源
- 最后更新: 2019-03-14 07:50:13
-
日本政府报告称中国转向高附加值产品生产
2019-03-14 07:38 -
国资委主任点赞中国铁塔：这样的案例要多出现
2019-03-13 20:56 -
拼多多发布2018年财报：营收131.20亿元
2019-03-13 20:25 大公司 -
京东方在建触控一体化OLED生产线，有望打破三星垄断
2019-03-13 15:14 大公司 -
饿了么、美团等5家网络订餐平台被约谈
2019-03-13 14:22 大公司 -
98岁奶奶带火“蒜苗味”蛋糕 网友笑论老冰箱该不该换
2019-03-13 11:04 商业 -
华为2012实验室总裁访问清华 探讨基础学科人才培养合作
2019-03-13 10:26 -
美的吸收合并小天鹅获证监会核准
2019-03-13 09:44 商业 -
美团确认摩拜将退出海外市场
2019-03-13 07:31 -
字节跳动：腾讯应用宝全面封禁多闪
2019-03-12 16:46 大公司 -
郭台铭回应微软起诉：没侵权，微软心虚，欺软怕硬
2019-03-12 15:26 商业 -
英特尔第二季度CPU缺货加剧，AMD继续抢占笔记本市场
2019-03-12 15:25 大公司 -
蚂蚁金服要登陆科创板？回应：密切关注，没有上市时间表
2019-03-12 11:50 商业 -
烽火通信2018年营收242亿元 同比增长15.10%
2019-03-12 11:29 -
瑞银研报：拼多多已成中国第二大电商，公众沟通能力是短板
2019-03-12 09:37 -
OPPO沈义人开怼：性价比是伪命题 小米回应
2019-03-11 22:19 商业 -
美股波音大跌近12%，拉低道指250点
2019-03-11 21:05 航空安全 -
摩拜回应：优化国际业务，不符合运营效率的业务将陆续关闭
2019-03-11 16:42 商业 -
携程再回应“大数据杀熟”：系统Bug，只影响少部分用户
2019-03-11 13:36 大公司 -
英伟达将以70亿美元收购以色列芯片制造商Mellanox
2019-03-11 10:33 大公司
相关推荐 -
-
美媒反思：G7如今这点追求，还有啥意义？ 评论 0
中国电影“已亏损十年”？业界巨头都在聊“如何省钱” 评论 106
再升级，以军称打死伊朗最高军事指挥官 评论 431
“她带了块磁铁只为蛐蛐中国，G7没胆写进声明” 评论 399
特朗普最新表态，伊朗提出条件 评论 317
1印度空难是因为往燃油里拉屎？评论 234 赞 60
2我们不能不菜而菜，让西方再次不胜而胜评论 186 赞 111
3在中国大陆不断发展下，台湾的“信息茧房”在逐渐被打破评论 177 赞 58
4如果伊朗封锁霍尔木兹海峡……评论 143 赞 63
6日本最美公主出国坐经济舱被偷拍，网友心疼：花税金让她坐头等舱！评论 95 赞 37儿子功课是我辅导的，最没用处的科目是语文，语文里最没用的是现代文阅读和作文评论 88 赞 108以色列硬拖美国下水，伊以冲突面临升级节点评论 85 赞 279从俄乌冲突到以伊交火，国际秩序转型的画卷，正在徐徐展开评论 57 赞 5610我认识的伊朗国企管理层，公开持有西方护照的很多评论 53 赞 23最新闻 Hot-
美媒反思：G7如今这点追求，还有啥意义？
-
“中东面临严重威胁，土耳其将加速中远程导弹生产”
-
一言不合被批“博眼球”，法国政客：对马克龙彻头彻尾的羞辱
-
马斯克公布了毒品检测报告，但…
-
欧空局完成首次“人造日食”，发回太阳日冕图像
-
伊朗人排长队“争先恐后”逃离德黑兰？在伊华人发声
-
向“钱德勒”非法提供氯胺酮，美一医生或面临最高40年监禁
-
中国电影“已亏损十年”？业界巨头都在聊“如何省钱”
-
再升级，以军称打死伊朗最高军事指挥官
-
高志凯提建议后，印度真有人怕了...
-
美国施压对华“脱钩”，越南企业哭了：要“毁了”我们
-
“他俩闹掰，中国把美国看得更透了 ”
-
“中国不要，欧亚买家接盘”
-
伊朗发布指南：这些人，通通可疑
-
“她带了块磁铁只为蛐蛐中国，G7没胆写进声明”
-
美驻以使馆：帮不了，撤不走，自求多福吧
-
Copyright © 2014-2024 观察者 All rights reserved。
沪ICP备10213822号-2 互联网新闻信息服务许可证：31220170001
网登网视备（沪）02020000041-1号 互联网宗教信息服务许可证：沪（2024）0000009
广播电视节目制作经营许可证：（沪）字第03952号
增值电信业务经营许可证：沪B2-20210968 违法及不良信息举报电话：021-62376571
沪公网安备 31010502000027号
中国互联网举报中心
上海市互联网违法与不良信息举报中心
