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滴滴确认成立新业务线:推动出租车网约车融合发展
观察者网讯(文/胡毓靖 编辑/庄怡)3月17日下午,就媒体报道滴滴出行考虑成立新业务线:出租车网约车拟融合发展一事,滴滴回应称,为持续向出租车司机和乘客提供更好的服务,滴滴一直以来和交通主管部门、出租车行业伙伴积极沟通,在主管部门的指导下持续推动出租车和网约车的融合发展。
滴滴表示,滴滴网约车平台公司成立“出网生态发展部”,和快的新出租共同服务好广大出租车司机师傅。
滴滴出行回应相关报道
业务调整背后,部分原因来自年内上市带来的压力。滴滴一直在寻找新增长线,已在社区团购、共享单车、电单车和花小猪面向的下沉打车市场等领域多番试探。
而考虑到滴滴自2012年成立以来,已经过近20次融资,融资总额超千亿元,来自投资方的压力可想而知。
资料来源:启信宝
此外,网约车平台竞争者还在持续“施压”。观察者网此前报道,高德打车联合60余家网约车平台共同成立“免佣联盟”,继续早高峰免佣金计划,工作日早高峰不向司机收取佣金。免佣联盟还将继续探索节假日全天免佣金及其它免佣方式,持续帮助司机增加收入,让乘客更快打到车。
这一方案既讨好司机端和乘客端,也有冲击网约车市场格局的意味。高德方数据显示,免佣金后,早高峰司机的活跃度增长约31%,订单应答率明显增长,司机接单空驶距离、订单取消率和客诉率则明显下降。
这还只是一方面。去年下半年,互联网平台介入出租车线上化陆续启动,成为行业趋势。去年11月,高德宣布启动“好的出租”计划,宣布平台以统一的服务标准,向巡游车和网约车公平派单。高德表示计划一年内帮助100万辆巡游车完成巡网融合改造、300家巡游车企业数字化升级,帮助司机收入增长30%、车辆空驶率降低20%。
已于去年递交招股书的嘀嗒出行则早于2019年在线推出“智慧码”和“智慧出行系统”及小程序,随后开始向全国推广巡游出租车行业的数字化、网约化、线上线下一体化的“三化”工程。
在此背景下,2020年9月,滴滴宣布将旗下“滴滴出租车”业务升级为“快的新出租”,同时投入1亿元专项补贴。
主管部门指导与多家平台介入的环境下,网约车出租车融合、出租车线上化已成行业新趋势,龙头滴滴上市在即,不能落后。
- 责任编辑: 胡毓靖 
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