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进博会:美企参展,中国买家友情提供模型
关键字: LEAP-1A发动机模型美国通用公司参加进博会GE公司LEAP-1A飞机发动机导读GE公司的这个进博会展台景象,要从2014年珠海航展说起。【观察者网 综合报道】这就是所谓的“一石二鸟”?
11月3日,微博ID@机工战略发布一则视频称,“GE公司(美国通用电气公司)在进博会上的展品;虽然有贸易战,但通用电气的康复离不开中国市场的‘疗养’。模型由leap-1a中国首家客户浙江长龙航空提供 ,一个展品,两家广告啊。”
截图来自@机工战略微博
11月5日至10日,首届中国国际进口博览会即将在上海拉开帷幕。最近一段时间以来,来自全世界各地参展企业的产品也陆续运抵上海虹桥国家展览中心。
不久前,本届进口博览会最大的展品——来自德国瓦德里希科堡机床制造公司的“金牛座”龙门铣床刚完成组装,赚足眼球。而其实,这家科堡制造公司早在2005年时被北京第一机床厂收购。
而今天这个来自GE公司展台的景象,要从2014年珠海航展说起。
2014年11月11日,浙江长龙航空公司与CFM国际公司在第十届珠海航展期间签署协议,为其9架A320neo飞机订购LEAP-1A发动机;这张订单价值高达2.6亿美元,包括备用发动机(按目录价格)。
长龙航空成为LEAP-1A在中国的启动用户。随后,长龙航空又再次为其租赁的11架A320neo飞机选择LEAP-1A发动机。
CFM国际公司是由美国通用电气与法国赛峰集团各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商。作为窄体机发动机业界最知名的合资公司、最可靠的发动机研发企业,CFM国际公司每年向全球不同市场供应超过2000台发动机。
CFMLEAP-1A发动机 图片来自CFM国际公司网站
据中国民航报介绍,CFM公司研发生产的LEAP系列发动机中,LEAP-1A发动机已在商业运营中实现了燃油效率提高15%,同时二氧化碳排放量减少15%,氮氧化物排放量减少50%。
CFM国际公司总裁兼首席执行官盖尔·梅赫斯特(Gael Meheust)曾表示,在LEAP系列研发之初,就确定了新一代发动机将以提高燃油效率、减少排放量、降低噪声为目标,因此在设计制造过程中采用了不少新技术和新材料,如以三维编织树脂模传递成型技术(3-DW RTM)制造的复合材料风扇叶片,在压气机叶片和涡轮叶片上应用了第四代空气动力学设计等。此外,还有铝锂合金、陶瓷基复合(CMC)材料的使用,3D打印而成的燃油喷嘴的应用。这在一定程度上起到了节能环保,减少环境污染的作用。
长龙航空董事长刘启宏在2014年签署协议时也表示,选择LEAP发动机是因为其出色的燃油效率,不仅将有效控制成本,还能减少排放、有利环境保护。
事实上,就在2014年珠海航展前几个月,长龙航空就已经为CFM国际公司贡献了一张高额订单:该公司选择CFM56-5B发动机为其新的11架空客A320ceo提供动力。按目录价计算,这个订单包括服务协议的总价值近5.2亿美元(包括备发)。
今年3月30日,中国民用航空局向CFM国际公司颁发了LEAP-1A型号认可证书 ( VTC ),为以LEAP-1A为动力的A320neo飞机交付中国客户铺平道路。截至目前,CFM国际在中国市场LEAP-1A确认订单和意向订单已超过800台。
5月31日,由空客公司天津总装厂交付的中国首架搭载LEAP-1A发动机的空客A320neo(注册号B-1077)顺利飞抵杭州萧山机场,成为长龙航空第32架飞机。
由空客公司天津总装厂交付的中国首架搭载LEAP-1A发动机的空客A320neo抵达杭州萧山国际机场 图片来源见水印
长龙航空是浙江唯一一家总部基地航空公司,2011年成立,拥有国际国内客运货运全牌照,累计开通了覆盖国内各大中城市和东南亚地区的170余条国内外、客货运航线。
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- 责任编辑:朱敏洁
- 最后更新: 2018-11-04 14:53:50
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