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精简至3款车型,2024款坦克300上市
8月10日,2024款坦克300正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为19.98-22.68万元。
作为年度改款车型,坦克品牌本次主要针对坦克300的配置做出了重新调配。
新款坦克300取消了城市版及越野版划分,新增了穿越者车型,其搭载2.0T+9AT+48V轻混系统;原有车型则继续搭载2.0T+ZF8AT的动力总成。
SKU的精简不仅简化了用户对于配置选择的繁琐,同时也令坦克300车型的市场定位更加清晰。
外观方面,新款车型整体沿用了老款坦克300的设计思路,仅在细节上做出了优化。其中前脸采用全新的扁平化车标,这个更具科技气息的车标或许也是为此后坦克300混动车型的加入提前做出尝试。
同时,车辆的前雾灯边框造型也略有调整,令整个前包围看起来整体感更强。车辆尾标则由“TANK”调整为“长城坦克越野”。
内饰方面,同样延续了老款车型既硬派又具有浓厚现代化气息的设计风格,车内大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角,呈现很强的硬派视觉效果。同时,新车还配有12.3英寸双联屏、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘及造型独特的换挡机构,增强了新车的科技感。
配置方面,挑战者与征服者车型均新增四门车窗一键升降,自带防夹功能,并针对50W手机无线快充进行了专属位置设计。同时,新车配备的蜗牛喇叭,警告声音信号穿透力强。
智能科技上,2024款坦克300搭载L2级智能驾驶辅助系统,在城市与高速道路中,可以实现ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等。新款车型配备的车联远程控制功能,则能够在车外随时掌控车辆状态。
本次装配全新动力系统的穿越者车型,搭载“2.0T+9AT+48V轻混”动力系统。系统最大净功率180kW,最大净扭矩380N•m;匹配纵置9AT变速器,一挡速比5.288,最高传动效率可达97%,最大承载扭矩达750N·m。WLTC工况综合油耗为9.81L/100km,同时配备适时四驱系统。
在越野性能方面,新款坦克300的接近角为33°、离去角34°,纵向通过角达到了23.1°,最小离地间隙为224mm,同时配备有低速四驱、蠕行模式以及坦克掉头等功能。另外,新款坦克300还具备2000kg的拖挂资质,并提供尾部拖车钩预留口和尾部取电口。
自2021年坦克300上市以来,硬派的外观造型与出色的机械素质,都赋予了其独特的市场定位,同时,20万元级的售价,也令这款车型成功在中国硬派越野SUV市场中破圈。
时至今日,由坦克300、坦克400、坦克500所组成的坦克品牌家族矩阵,仍在国内越野SUV市场牢牢占据着细分市场的首位。伴随着本次SKU的精简,从命名便不难看出,坦克300愈发聚焦于越野市场。
值得一提的是,坦克品牌在电动化层面也有着独特的技术风格,6月底上市的坦克500 Hi4-T在首个自然月便获得超过2000辆销量成绩。未来,随着坦克300、坦克400全面引入Hi4-T混动技术后,坦克又能否在新能源的浪潮中继续领航中国越野SUV市场,值得期待。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 张家栋 
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