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获近5亿元补助扭亏后,江淮又拉国资进军自动驾驶
(文/潘昱辰 编辑/张广凯)企查查数据显示,日前,安徽中安智能网联新能车产业基金合伙企业(有限合伙)成立,注册地址位于安徽省合肥市肥西县经济开发区,注册资本为10亿元。
其中,江淮汽车为其最大股东,持股比例为30%,其余股东均为地方国资,包括肥西县运河产业基金有限公司、安徽省铁路发展基金有限公司、安徽省新兴产业发展基金有限公司、安徽中安资本管理有限公司和肥西紫蓬私募基金管理有限公司。
近年来,江淮汽车把聚力发展智能汽车和新能源汽车作为“十四五”战略方向。据江淮汽车副总经理王德龙透露,公司近年在智能技术领域累计研发投入超120亿元,申请相关发明专利超500件。
在“新四化”转型的过程中,江淮汽车也持续获得大量来自政府的补助与支持。
根据江淮汽车8月4日披露的业绩预告,公司今年上半年共计营收224.54亿元,同比增长26.06%;营业利润达1.68亿元,比去年同期增长8.45亿元;归属于上市公司股东的净利润为1.52亿元,比去年同期增长8.64亿元,实现扭亏为盈。
但江淮汽车也在业绩预告中表示,上半年公司扭亏为盈除靠出口业务持续发力外,另获影响损益的政府补助约4.85亿元,较去年同期增长约1.71亿元;若扣除非经常性损益,江淮汽车归属于上市公司股东的净亏损仍达到2.46亿元。
实际上,早在2019年,江淮汽车与合肥市政府、大众汽车签署合肥智慧城市战略合作项目,共同推进电动化、互联互通、自动驾驶等智慧出行领域的发展;2022年,三方深化合作,共同推进合肥智慧物流试点项目。今年4月,“大众安徽智慧物流”项目的L4级自动驾驶巴士样车正式交付,在无人配送、封闭物流、城市环卫、自动巡逻等场景拓展商业化运维。
江淮汽车技术中心
此外,江淮汽车跟科大讯飞、地平线、黑芝麻、京东方、苏州豪米波等汽车智能科技企业合作,寻求构建智驾领域、软件领域和自动驾驶商业化领域的差异化优势。
在自动驾驶技术研发方面,江淮汽车表示将利用AI大模型构建大量仿真场景,配合实车采集数据,加快自动驾驶模型迭代,并通过近百万公里可靠性验证。其打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”,已获中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可。
今年4月,江淮汽车还推出全新新能源汽车品牌江淮钇为,首款车型钇为3已上市,售价区间为8.99万-12.79万元。王德龙表示,未来江淮汽车还将针对城市智慧出行、智慧物流各种场景开发智能汽车产品。
不过在最为走量的乘用车领域,目前江淮汽车的表现仍旧缺乏亮色;智能化、自动驾驶能力也尚未有实际装车的显著成果流出。根据江淮汽车披露的数据,今年上半年江淮共计销售乘用车15.63万辆,同比增长24%,但新能源乘用车销量仍仅为6.69万辆,同比还下降16.53%。在成立新的产业基金后,江淮汽车为智能网联汽车业务摁下了“加速键”,但实际成效仍有待时间的验证。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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