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尾灯或无法点亮,特斯拉在华召回超43万辆汽车
最后更新: 2022-12-02 11:23:50(文/潘昱辰 编辑/周远方)12月1日,国家市场监督管理总局网站披露消息称,日前,特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车,共计142277辆;召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车,共计292855辆。
本次召回范围内的部分车辆在从驻车状态唤醒过程中,车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误,导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮。在黑暗环境下偶发性示廓灯不亮会降低车辆的可见度,极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险,存在安全隐患。
特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级至2022.40或更高版本软件,用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。
根据市场监督管理总局网站披露的应急处置措施:车辆召回实施前,用户应谨慎驾驶车辆;并在收到召回通知后,尽快升级车辆软件。
本次召回,是特斯拉今年以来召回汽车数量最多的一次。据统计,自今年年初以来,特斯拉在中国已先后发起多达6次召回,其中仅今年上半年就达到4次:
今年2月,因挡风玻璃除霜存在问题,特斯拉在华召回2.6万辆Model 3和Model Y;4月初,因存失速隐患,特斯拉在华召回12.78万辆Model 3和Model Y;4月末,因中控屏显示问题,特斯拉在华召回1.47万辆国产和进口Model 3;5月,因中控屏显示问题,特斯拉在华召回10.73万辆Model 3和Model Y;
而在11月,特斯拉在潮州和台州先后发生两起疑似制动系统失控导致的车祸,共造成4人死亡。目前,两起案件正由警方介入调查,结果尚未出炉。而在不久前的11月25日,特斯拉又因电池管理系统误判及安全带扣等问题,分别召回6.77万辆Model S和Model X,以及1.3万辆国产和进口Model 3。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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